В Новосибирске завершено восстановление самого массового истребителя Великой Отечественной войны Як-9. Более 12 тысяч этих самолетов были изготовлены в нашем городе. А один был даже подарен жителями трижды Герою Советского Союза Александру Покрышкину во время его краткосрочного отпуска в августе 44-го года.
Правда, маршал авиации не променял на него свою «Аэрокобру», но самолет переправили на фронт, и на нем летали однополчане Покрышкина. Тем не менее нашему знаменитому земляку однажды пришлось повоевать на Як, правда, всего четыре месяца. Было это в 1942 году. Весьма успешным оказался воздушный бой второго августа, когда пятёрка Як, ведомая Покрышкиным, перехватила две группы «мессершмитов» и «юнкерсов», сбив пять самолетов. Всего же, летая на Як, Александр Иванович сбил 11 немецких самолетов.
К сожалению, ту машину сохранить не удалось. Но реставрировали другой Як-9. В районе Толмачево во время войны был полевой аэродром, где формировались перегонные полки самолетов на фронт. Один из них по каким-то причинам остался на аэродроме. Его фрагменты, а это был фактически ржавый металлолом, и стали основой реставрационных работ. Причем восстановлением занимались учащиеся новосибирского колледжа. Конечно, помогали им в этом специалисты, имеющие опыт реставрации самолетов. В их числе и бывший вице-мэр Новосибирска Владимир Шумилов, по специальности инженер-авиастроитель. Точных рабочих чертежей самолета отыскать не удалось даже на заводе им. Чкалова. Взяли приблизительные схемы в Интернете. Но все недостающие фрагменты самолета, так называемый «новодел», выполнены точно так, как делалось в те далекие годы в заводских условиях. Например, на весь самолет ушло около 2000 заклепок, и каждую делали по тем же технологиям, как и семьдесят лет назад.
Губернатор Новосибирской области на днях специально посетил колледж, чтобы посмотреть на реставрационные работы. Увиденное его впечатлило.
— Все это уникально,— отметил Владимир ГОРОДЕЦКИЙ. — Ребятам представилась возможность применить знания и практические навыки, получаемые в учебных мастерских, в конкретной работе по восстановлению самолета. Як-9 — пример того, как нужно хранить и ценить историю страны. Это и есть настоящий патриотизм.
И вот полтора года сложной, кропотливой и в то же время интересной и увлекательной работы позади. Торжественная церемония пройдет 5 мая.
