 |
В ней приняли участие министр путей сообщения Геннадий Фадеев (на этой неделе он освобожден от должности министра и назначен президентом ОАО «Российские железные дороги»), руководители администраций Омской и Кемеровской областей, большая группа специалистов.
Открылась ассамблея в Новосибирске. «Основной задачей текущего года на дороге является выполнение решений выездного заседания президиума Государственного совета под председательством президента России Владимира Владимировича Путина, которое состоялось в августе 2002 года в Междуреченске», - подчеркнул, открывая ее, Александр Целько.
В Новосибирске гости начали работу со знакомства с опытом ОАО «Экспресс-пригород». Этот опыт пока уникален. Он позволяет объединить усилия дороги и местных администраций, чтобы сдерживать рост цен на поезда пригородных сообщений, снижать убыточность пригородных пассажирских перевозок.
Во второй половине дня участники ассамблеи побывали на одной из лучших и крупнейших станций МПС - станции Инская.
Затем ассамблея продолжила работу в Кузбассе, в Кемерове. Общеизвестно, что шахты и разрезы этого региона являются главными поставщиками грузов для транспортной магистрали. О дальнейшем совершенствовании грузоперевозок здесь в основном и шла речь.
Третий день ассамблеи проходил в Омске. Ее участники посетили железнодорожную станцию Входная, где 5 сентября был введен в эксплуатацию уникальный терминал по подготовке вагонов под погрузку. Только здесь общая стоимость работ составила 180 миллионов рублей. Возможности терминала позволяют производить ремонт состава из 71 полувагона в рекордно короткое время - за 2,5 часа.
Выступая перед участниками ассамблеи, министр путей сообщения Геннадий Фадеев сказал: «Западно-Сибирская железная дорога - это сильная дорога, и ее ждет увеличение объема перевозок. Дорога занимает первое место в России по отправлению грузов и является работодателем для всех железных дорог. Передовой опыт предприятий дороги является иллюстрацией внедрения прогрессивных научно-технических разработок, которые в условиях реформирования железнодорожного транспорта все шире распространяются по всей сети железных дорог».
