Сезон летних перевозок: с социальными гарантиями и без паспортных проблем
Начало сезона летних перевозок нынче совпало со вступлением в силу с 24 мая новых правил взаимного пересечения границ гражданами стран ЕврАзЭС — России, Казахстана, Киргизии и Таджикистана. Нам объявили, что теперь для этого нужен заграничный паспорт. Особенно встревожило известие о необходимости заграничного паспорта пассажиров поездов, следующих по южной ветке железной дороги, которая пересекает на 150-километровом отрезке территорию Казахстана. К счастью, 17 мая президентами России и Казахстана было подписано соглашение, разрешающее транзитным пассажирам иметь при пересечении границы с Казахстаном только внутренний паспорт России. Ну а в Киргизию и Таджикистан россиянам теперь можно попасть, только имея заграничный паспорт.
«При продаже билетов через Челябинск мы предупреждали пассажиров о необходимости иметь требуемые при пересечении границы документы, предлагали другие маршруты — через Москву и Екатеринбург, — сказал на прошедшей в среду пресс-конференции заместитель начальника Новосибирской дирекции по обслуживанию пассажиров Сергей ТЕВС. — Надо отметить, что никакого ажиотажа среди пассажиров не было. Видимо, люди верили, что вопрос будет в ближайшее время урегулирован. Ни в одном из принятых 17 мая документов срок действия соглашения по российско-казахстанской границе не оговаривается, так что тем, кто не собирается ехать за границу, беспокоиться о заграничном паспорте не стоит».
По поводу начинающего действовать с 29 мая летнего графика движения поездов дальнего следования г-н Тевс отметил: железной дорогой предпринято все для оптимизации перевозок и удобства пассажиров. «Будут курсировать 54 пассажирских поезда формирования Западно-Сибирской железной дороги, из них 15, формирующихся в Новосибирске. На пользующемся летом наибольшим спросом южном направлении назначены пять дополнительных поездов: Новосибирск-Симферополь, Новокузнецк-Анапа, Томск-Адлер, Барнаул-Омск-Адлер и Новокузнецк-Адлер. Надеюсь, удастся избежать больших очередей при приобретении проездных документов. В Новосибирске и области билеты на поезда дальнего сообщения продаются 59 кассами. На девяти вокзалах осуществляется продажа билетов также и на автомобильный транспорт. Чтобы получение информации занимало меньше времени, а это очень важно при большом числе пассажиров, сегодня на всех крупных вокзалах в режиме реального времени действуют информационные сенсорные установки, связанные с системой «Экспресс-3«, которые позволяют в считанные секунды выбрать оптимальный маршрут, узнать цену билета, изменение графика движения поездов. С гибкой тарифной политикой железной дороги большинство граждан уже знакомы. Железной дороге она помогает регулировать интенсивность пассажиропотока, а пассажиры могут сэкономить, выбрав для поездки период, когда цена билетов ниже. С 10 мая по 10 июня, например, действует коэффициент 0,98, с 11 июня по 9 июля — 1,03».
Как правило, к цене билета добавляется еще и стоимость страхового полиса, навязываемого кассирами. Можно ли обойтись без его покупки?
«Приобретение страхового полиса дело добровольное, — ответил г-н Тевс. — Если кассир все же настаивает, а пассажир не хочет нести дополнительные расходы, вы можете обратиться к администратору или начальнику вокзала, и вопрос будет исчерпан».
Фото Сергея ПЕРМИНА На проезд в пригородных электропоездах в апреле тариф вырос на 10 процентов. «Только на величину инфляции, — уточнил генеральный директор ОАО «Экспресс-пригород« Александр КУЗЬМИН. — Инвестиционная составляющая в тарифе не присутствует, он покрывает только расходы на эксплуатацию. Восстанавливать и обновлять подвижной состав нам помогает администрация области, благодаря которой ежегодно приобретается по одному электропоезду». В областном бюджете на это заложено 50 млн рублей. Еще 25 миллионов — на строительство пригородных вокзалов и 42 млн рублей — на компенсацию льготного проезда по предоставляемым железнодорожниками реестрам. Практически всем категориям, пользовавшимся правом льготного проезда до монетизации льгот, оно сохранено и сейчас.
«По железной дороге изменений в льготном проезде, по большому счету, не произошло. Да и в целом в сфере перевозок перемен, связанных с монетизацией льгот, население особо не ощутило, — обобщил ситуацию руководитель департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Новосибирской области Владимир НИКОНОВ. — По крайней мере, жалоб, что интересы населения ущемлены, нет. Единственно, кто не удовлетворен положением на речных перевозках, — это инвалиды и труженики тыла. Прежде они полностью освобождались от платы за проезд, а сейчас по федеральному законодательству имеют право только на 50-процентную скидку. Жалобы на это поступали, и администрация области решила пойти навстречу. На днях должно выйти постановление губернатора, восстанавливающее прежний порядок. Эти категории граждан смогут пользоваться правом бесплатного проезда на речном транспорте при условии приобретения единого проездного билета. То же правило действует и на автомобильных внутрирайонных перевозках. При подготовке к монетизации льгот здесь был определен порядок ценообразования — из расчета 60 копеек за пассажиро-километр, плюс дифференцированная ставка в зависимости от дальности поездки. Эта мера носила рекомендательный характер, к которой, к сожалению, прислушались не во всех районах. Люди жаловались, почему в одних районах проезд дешевле, а в других дороже. Поэтому сейчас обязательным условием получения предприятиями автомобильного транспорта дотации из областного бюджета становится выполнение правил ценообразования. Это должно подействовать. Загрузка у автотранспортных предприятий, выполняющих внутрирайонные перевозки, небольшая. Чтобы поднять прибыльность, им надо было бы вдвое увеличить тариф, потеряв при этом значительное количество пассажиров. Судя по маю, снижается популярность речных перевозок. Речники даже просили снять рейсы в среду, поскольку пассажиров среди недели мало. Мы готовы рассмотреть вопрос компенсации убытков речников, если функционирование маршрутов в пункты, где отсутствует автомобильное сообщение, не покрывается продажей билетов. Но сохранить рейсы на ту же Седову Заимку».
