Реестр маршрутов общественного пассажирского транспорта корректируют. Это приведет к тому, что число пробок сократится, воздух станет чище, аварийность — ниже. И новосибирцы будут тратить меньше времени на дорогу.
Предельная загруженность
С приходом немуниципального перевозчика город решил проблему недостатка пассажирского транспорта, но появилась другая — его перенасыщение. Сегодня на рынке пассажирских услуг легально работает около 3,5 тыс. единиц муниципального и коммерческого транспорта. Интервал движения иногда составляет секунды. Например, в течение трех минут к остановке на Красном проспекте могут подъехать до девяти и более единиц транспорта различных маршрутов. Заполонившие магистральные улицы маршрутные «Газели» и ПАЗы создают проблемы для другого транспорта. Новосибирские улицы становятся непроезжими.
Это подтверждено результатами комплексного обследования маршрутной сети в Новосибирске, проведенного в прошлом году группой ученых из Московского НИИ горэлектротранспорта. Ученые разработали ряд предложений по улучшению работы транспорта и по оптимизации муниципальной маршрутной сети. В частности, они рекомендовали сократить число пассажирского транспорта, заменив маршрутки и пазики на автобусы городского типа.
Мэром Владимиром Городецким поставлена задача руководству отраслевого департамента: принять меры по решению проблем транспортного комплекса Новосибирска.
Итак, специалисты должны внести изменения в действующий реестр маршрутов общественного пассажирского транспорта. Уже скорректированы схемы движения маршрутов, следующих по магистральным улицам, с учетом протяженности маршрутов, величины пассажиропотока, интенсивности движения, пропускной способности и загруженности улиц, рассчитаны оптимальные интервалы.
Реестр должен быть утвержден 1 октября. Такая дата определена специальным распоряжением мэра о дополнительных мерах по упорядочению пассажирских перевозок в Новосибирске и пригородной зоне.
На магистральных улицах с напряженным движением транспорта — Красном проспекте, пр. Карла Маркса, ул. Богдана Хмельницкого, ул. Большевистской — необходимо упорядочить движение маршрутов, в случае необходимости часть из них предстоит перевести на соседние улицы. К примеру, сейчас по Красному проспекту проходит 54 маршрута, на которых работает 825 единиц транспорта. С этой магистрали предложено перевести 19 маршрутов на ул. Советскую, ул. Семьи Шамшиных, ул. Нарымскую, ул. Фабричную. Не менее напряженная ситуация сегодня и на пр. Карла Маркса. Здесь планируется перевести некоторые маршруты на ул.
Схемы движения маршрутов будут приводить в соответствие с утвержденным реестром постепенно, в несколько этапов. Чтобы перевести транспорт на другие улицы, прежде всего необходимо отремонтировать их проезжую часть. Улицы, по которым будет запущен пассажирский транспорт, должны соответствовать определенным нормативам. Поэтому план капитального дорожного ремонта на следующий год разрабатывается уже с учетом перераспределения маршрутов.
