Сдать его удается не всем
ЖКХ
Синоптики обещают, что вот-вот похолодает — по ночам столбик термометра будет опускаться до минус 15–20, а днем до 10 градусов. Теплоэнергетики готовы к усилению морозов и будут повышать температуру теплоносителя в сетях до необходимой — 75–80 градусов. Также они гарантируют достаточную температуру и давление в трубопроводах горячего водоснабжения. В департаменте ЖКХ и энергетики встревожены тем, что по-прежнему медленно подключаются к городской системе отопления промышленные предприятия. К 8 ноября тепло подано только на 76 предприятий, что составляет 39 процентов от общего числа. Таким образом, промышленный сектор тормозит окончательную отладку циркуляции и гидравлического давления в централизованной системе теплоснабжения.
С 8 ноября специалисты Горводоканала начали подключение к канализационно-насосной станции (КНС) N 17 нового, третьего напорного коллектора. Его протяженность — более двух километров. Работы будут проводиться в два этапа: с 8 по 12 и с 15 по 19 ноября. В эти дни будет приостановлена подача горячей воды в Первомайском районе, Академгородке, поселке Кольцово, Бердске. С пуском третьего напорного коллектора значительно увеличится производительность КНС-17, что позволит развиваться жилищному строительству в Советском и Первомайском районах. Кроме того, станет возможным пропуск через КНС-17 ливневых и паводковых вод. Смущает только одно: почему водоканальщики не сумели произвести все работы до начала отопительного сезона?
Продолжается проверка готовности к зиме городских электрических сетей. И здесь тоже немало вопросов. Первые робкие еще снегопады вызвали несколько обрывов воздушных линий, основной причиной аварий является изношенность электросетей. А 3 ноября ЗАО «Региональные электрические сети» (РЭС) получило паспорт готовности к работе в осенне-зимних условиях 2005–2006 годов. Такой документ вручается каждый год и подтверждает, что электрические сети Новосибирска и области готовы к зиме, когда нагрузки на линии электропередачи возрастают. Однако 2 ноября, еще до наступления настоящих морозов и снегопадов, в 11.30 произошло отключение фидера на подстанции «Центральная». Без электроснабжения осталась часть потребителей в районе улицы Ермака. Электроснабжение было полностью восстановлено только через полтора часа. Причина отключения — повреждение изолятора в трансформаторной подстанции.
Транспорт
«Последние дни, отмеченные типично зимней погодой, стали настоящим экзаменом для дорожных служб, и они его достойно выдержали», — с энтузиазмом заявил руководитель департамента транспорта и дорожного хозяйства области Владимир Никонов на заседании областной комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения. Его участники обсуждали вопрос готовности к содержанию и эксплуатации дорог в зимний период. Как отметили в своих докладах руководители дорожных организаций, в основном сделаны необходимые запасы расходных материалов и ГСМ, подготовлен парк техники. Первые зимние дни подтвердили высокую степень готовности дорожников к холодам — в их адрес не было сделано ни одного замечания со стороны ГИБДД и управления пассажирских перевозок. Об этом сообщила пресс-служба областной администрации 3 ноября.
А уже на следующий день на совещании в департаменте транспорта и дорожного хозяйства области выясняли, почему… очень плохо подготовились к зиме.
«Новосибирскавтодор» обслуживает 90 процентов дорог региона. На вчерашний день топлива у хозяйства было в 20 раз меньше, чем нужно. Долг администрации области перед подрядчиком почти 400 млн рублей. Нужны запчасти, лишь половина техники в рабочем состоянии, недостаточно запасли песко-соляной смеси. Александр Зелинский, заместитель генерального директора ОАО «Новосибирскавтодор«, сказал программе «Вести-Новосибирск»: «Получается, при сокращении финансирования мы до Нового года сможем сделать шесть посыпок и 3–4 раза в месяц уберем снег автогрейдерами».
Специалисты управления административно-технических инспекций и представители районных администраций Новосибирска проверили наличие пассажирского транспорта на платных автостоянках и территориях, прилегающих к ним. Поводом для специализированных проверок послужили рекомендации Сибирского управления государственного автодорожного надзора. Его сотрудники в ходе плановых рейдов выявили многочисленные факты нахождения пассажирских автобусов в межсменное (ночное время) вне стоянок специализированных предприятий. Как правило, автобусы, принадлежащие коммерсантам, паркуются на платных автостоянках для легкового транспорта и во дворах жилых домов.
«Такие случаи свидетельствуют о полной бесконтрольности за работой водителей со стороны владельцев транспорта, об отсутствии технического контроля за состоянием автобусов и обязательного медицинского осмотра водителей», — говорится в сообщении пресс-службы мэрии. Кроме того, отсутствие охраны автобусов в ночное время несет и еще одну потенциальную угрозу безопасности людей — угрозу совершения террористических актов на общественном пассажирском транспорте.
Список автостоянок с обнаруженным пассажирским транспортом передан в ГИБДД и управление пассажирских перевозок мэрии для принятия мер.
