Прежний проездной или электронная карта?

Ряд молодёжных общественных организаций города не устраивает введение транспортной карты студента

Всю прошлую неделю в вузах шел сбор подписей за изменение системы оплаты проезда, которую предлагает мэрия.

Журналистов на встречу представителей молодёжных организаций с чиновниками не пустили. Фото Сергея ПЕРМИНА

Против нее, сообщается в поступившем в редакцию нашей газеты пресс-релизе, уже высказались несколько тысяч человек. Студентов не устраивает то, что теперь им необходимо будет оплачивать каждую поездку. Они считают, что транспортные расходы в этом случае возрастут в несколько раз. Проездной же позволял совершать неограниченное число поездок.

Вчера лидеры Молодежного парламента Новосибирской области, движения «Молодая гвардия», Ассоциации студенческих профсоюзов и Городского общественного молодежного совета представили чиновникам мэрии свою согласованную позицию по этому вопросу.

Напомним, что с первого августа в Новосибирске была введена новая система оплаты проезда с использованием бесконтактных пластиковых карт «Электронный проездной», или иначе — «Единая транспортная карта». Для студентов же внедряется проект «Студенческая карта», который будет работать в готовой автоматизированной инфраструктуре, обслуживающей «Единую транспортную карту». «Студенческая карта» позволит получать ее владельцам 50-процентную скидку на проезд.

Оплата проезда по «Студенческой карте», которая заменит прежние проездные, начнётся с 1 ноября.

Зачисленной на карту денежной суммой можно будет оплачивать поездки в течение неограниченного периода времени. Для получения скидки в размере 50 процентов от стоимости поездки студенту необходимо продлевать свою льготу на проезд два раза в год: в апреле и октябре. По окончании учебного заведения или в случае исключения студента из института или техникума карта будет заблокирована.

— Несмотря на то, что «Студенческая карта» в продаже уже с первого сентября и мэрия Новосибирска предоставляет льготу студентам (оплачивая половину стоимости проездных билетов на месяц), — рассказывает представитель Федерации профсоюзов Дмитрий Сербенко, — сегодня по-прежнему студенты очного отделения вузов вместо студенческой карты приобретают привычный бумажный проездной билет стоимостью 200 рублей. Но уже с первого ноября проездных билетов в продаже не будет.

По мнению представителя движения «Молодая гвардия» Антона Бочарова, система ввода «Студенческой карты» не очень понятна студентам, и более того, правила пользования новым проездным не всех устраивают.

— Студенты, в общем-то, не против нововведений, но с единственным «но» — они хотят оставить фиксированную оплату проезда, — говорит Антон. — Допустим, вот заплатил один раз в месяц — и спокойно совершай хоть тысячу поездок. Практически самыми мобильными в городе как раз студенты и являются: едут от корпуса к корпусу своего вуза, от библиотеки в общежитие и т. д. И оплачивать фиксированное число поездок (постоянно пополняя карту) студентам будет просто накладно, особенно иногородним, у которых каждый рубль на счету.

Председатель Молодежного парламента Елена Быковская считает, что для студентов нет полной информации о «Студенческой карте». Неизвестно, допустим, как быстро будут поступать деньги на карту, и почему карты для пенсионеров дешевле, чем для студентов. В Москве, например, тоже ввели «Студенческую карту», но стоимость ее составляет 135 рублей и в месяц количество поездок никак не ограничено…