Зима накрыла город…

Но она существенно не повлияла на работу систем жизнеобеспечения

Последние сообщения СМИ — как сводки с арены боевых действий. Красноярск: около 10 тысяч жителей остались без тепла в результате прорыва магистральной теплотрассы. Челябинская область: более 12 тысяч людей — без тепла, электричества, воды из-за пожара на подстанции. Сложная ситуация в городке Елизово на Камчатке, где энергетики за долги отключили котельные от электричества. В Оймяконе нет топлива. В Омске выпала трехмесячная норма осадков. Снег парализовал транспортное сообщение в городе.

Снегопад не застал новосибирских коммунальщиков врасплох. Фото Сергея ПЕРМИНА

Новосибирска, слава Богу, в этом списке нет. Все ТЭЦ и котельные работают в плановом режиме. Но первые обильные снегопады внесли некоторую нервозность в размеренную городскую жизнь. «И в погожие дни трудно работать из-за наплыва транспорта, а сейчас вообще невозможно, — сетует таксист, осторожно, сантиметр за сантиметром пробираясь между рядами машин по улице Фрунзе. — Смотри, какие сугробы на обочинах. Только полполосы свободно от снега…»

Пресс-центр мэрии сообщает, что снегопад не застал коммунальщиков врасплох. Работа по расчистке дорог идет круглые сутки, в две смены. В ночное время меньше транспорта, что позволяет использовать технику с большей эффективностью. В департаменте транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса отмечают, что одной из главных проблем в организации уборки улиц остается массовая парковка машин, мешающих снегоуборочной технике в качественной очистке проезжей части. Руководитель департамента Андрей Ксензов отдал распоряжение разработать схему уборки магистральных и центральных городских дорог, где таких парковок больше всего. Для этих целей ДПС выделяет дополнительные экипажи для сопровождения уборочной техники.

В ситуации, когда улицы запружены машинами и завалены снегом, самым надежным пассажирским транспортом остается метро. Андрей Ксензов дал высокую оценку готовности Новосибирского метрополитена к работе в зимнее время. В том числе теплоснабжению подземки. В нынешнем году выполнен капитальный ремонт нескольких участков теплотрасс. На станциях метро «Красный проспект», «Речной вокзал», «Площадь Ленина», «Площадь Гарина-Михайловского» бойлеры горячего водоснабжения заменены на пластинчатые теплообменники, что значительно улучшит теплоснабжение помещений в зимнее время.

Кроме того, применение современных технологий и материалов в ремонте и оборудовании станций позволяет уменьшить эксплуатационные расходы метрополитена. Так, например, на станции «Заельцовская» ведется замена светильников на более экономичные. Их применение в 1,5 раза снизило энергопотребление. В качестве эксперимента установлено новое ограждение на станции «Площадь Ленина», разделяющее пассажиропотоки.