Особый год — особые задачи

Приведение в порядок улиц и дорог Новосибирска будет жёстко контролироваться

Ввиду исключительной важности вопроса, помимо членов президиума мэрии в совещании приняли участие первый заместитель губернатора Новосибирской области Владимир Никонов, представители более 40 подрядных организаций, осуществляющих ремонтно-строительные работы, а также депутаты городского Совета.

Фото Сергея ПЕРМИНА

Открывая заседание президиума, Владимир Городецкий пояснил, почему дорожно-строительной отрасли в этом году уделяется особое внимание.

— Мы находимся в совершенно иных условиях, чем раньше: по объемам работ, по источникам финансирования, по направлениям, — сказал мэр. — Масштабы работ увеличились по сравнению с предыдущими годами в разы, поэтому возрастает и мера ответственности руководителей всех уровней.

Владимир Городецкий подчеркнул, что год 2007-й особый. Это год 70-летия Новосибирской области и 50-летия СО РАН. В связи с этим событием ожидается приезд большого количества гостей. Также в этом году в Новосибирске состоится российско-казахстанский саммит, на котором будут присутствовать президенты двух государств. Для обеспечения подготовки города к проведению мероприятий столь высокого уровня и координации действий всех учреждений и организаций вопрос этот и был вынесен на расширенное заседание президиума.

С основным докладом о масштабных, без преувеличения, задачах на этот год выступил начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса Андрей Ксензов.

Дорожникам в нынешнюю ремонтно-строительную кампанию предстоит освоить беспрецедентно большие средства — 1,6 млрд рублей, включая средства из федерального и областного бюджетов. По сравнению с прошлыми годами объем по этому направлению увеличился почти в три раза. Кроме того, на комплексный ремонт внутриквартальных территорий выделено 215 млн рублей. Особенность этого сезона еще и в том, что впервые целевые средства направлены на реконструкцию 14 транспортных развязок и ремонт тротуаров.

Победителями конкурсов на производство основных работ стали дорожно-строительные организации «Фэцит», «Дорсиб плюс«, «Крайс-С», «Центрдорстрой», а также компания «Новосибирскавтодор».

Особое внимание, как сказал Андрей Ксензов, уделено работам на объектах, вошедших в Федеральную целевую программу «Модернизация транспортной сети России». На двух из них — скоростной магистрали по улице Ипподромской и эстакаде по улице Кирова завершены подготовительные мероприятия и работы начались. Реконструкция улицы Большевистской — Бердского шоссе началась со строительства подпорной стенки. На четвертом объекте — мостовом переходе через камеру шлюза Новосибирской ГЭС — подрядная организация приступила к обустройству строительной площадки и подъездных путей к створу нового моста. По словам представителя «Сибмоста», объем финансирования в этом году по сравнению с прошлым увеличился почти в пять раз — со 120 млн рублей до 575 млн рублей. Помимо этого объекта, мостостроителям предстоит сдать в эксплуатацию второй автомобильный переход через реку Бердь.

На всех участках капитального строительства работы будут вестись в течение всего года. Но текущий ремонт основных магистралей должен быть завершен уже к майским праздникам. В настоящее время на городских дорогах работает 19 бригад подрядных организаций и дорожно-эксплуатационных учреждений.

Средства, заложенные на капитальный ремонт и реконструкцию, в первую очередь будут направлены на магистрали с наибольшей интенсивностью движения транспорта. Примерно с 10 мая начнется ремонт проезжей части площади Ленина и более 20 улиц. В их числе Красный проспект и проспект Дзержинского, улицы Волочаевская, Петухова, Жуковского, Серафимовича, Орджоникидзе, Богдана Хмельницкого, Выборная, Никитина, Семьи Шамшиных, Первомайская и другие. Основной объем работ по графику должен быть завершен в августе.

Согласно графику ремонт проезжей части улиц частного сектора (улиц Бродского, Авиастроителей, 25 лет Октября, Королева, 2-й Светлановской, Лескова) начнется в мае. Завершить все работы подрядные организации должны в августе. Помимо этого на расчистку малых рек, в том числе Нижней Ельцовки и Каменки, будет направлено 35 млн рублей.

По словам Андрея Ксензова, всего в этом году планируется отремонтировать более 40 улиц районного значения, так как они несут дополнительную нагрузку из-за закрытия основных автотранспортных магистралей. На эти цели будет направлено более 500 млн рублей.

С 20 мая начнутся работы по капитальному ремонту трамвайных путей по улице Авиастроителей и путепроводу на улице Трикотажной, с 1 июня — на пересечении улиц Богдана Хмельницкого и Учительской, с 10 июля — по улице Котовского.

В обсуждении доклада приняли участие председатель городского Совета Надежда Болтенко, первый заместитель мэра Владимир Шумилов, заместитель губернатора Владимир Никонов. В своих выступлениях все они сделали акцент на усиление контроля качества работ. Так, Владимир Шумилов привел в качестве примера улицы Станиславского и Хилокскую, где еще недавно был проведен капитальный ремонт, но уже сейчас наблюдается разрушение дорожного полотна. «И я таких примеров могу назвать с десяток», — констатировал вице-мэр. Он также обратил внимание на отсутствие или нерабочее состояние ливневой канализации и на безобразное состояние ряда подземных пешеходных переходов.

Председатель городского Совета Надежда Болтенко выразила недоумение по поводу того, что в целевую программу по благоустройству внутриквартальных территорий не внесены поправки и дополнения в соответствии с наказами избирателей. В результате такой «накладки» работы по некоторым объектам оказались непрофинансированными.

В свою очередь Владимир Никонов сообщил, что, поскольку средства из федерального бюджета еще не поступали, неясна схема и не утвержден график перечислений, для дорожных строителей Новосибирска и поддержания высокого темпа работ администрация области на май выделила 100 млн рублей.

— Необходимо кардинально изменить подход к организации работ по строительству, реконструкции и капитальному ремонту улично-дорожной сети города, чтобы выполнить возложенные на отрасль задачи в текущем году, — завершая прения, отметил Владимир Городецкий. — Планы большие, и это накладывает серьезную ответственность как на заказчика — департамент транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса, так и на подрядные строительные организации. Поскольку все компании задействованы на нескольких городских объектах, то графики работ максимально сбалансированы между собой. Координировать процесс всей ремонтной кампании будет оперативный штаб, который возглавляет начальник департамента Андрей Ксензов. Он несет персональную ответственность за соблюдение графиков и качество работ. А контроль за ходом благоустройства внутриквартальных территорий осуществляют главы районных администраций.