В новосибирской подземке началась одна из самых сложных и трудоемких операций, связанных с оснащением рельсами нового тоннеля от «Сибирской» до «Березовой рощи».
Тринадцать кусков железной дороги, сваренных еще на поверхности в участки длиной по полторы сотни метров, один за другим втягиваются под землю, чтобы там соединиться в монолитный двухкилометровый путь.
По словам начальника Новосибирского метрополитена Владимира Кошкина, в кампании по транспортировке и укладке рельсовых хлыстов участвуют почти все рабочие подземки. Если общими усилиями установленный график работ удастся выдержать, то по новому тоннелю пассажиры смогут проехать уже в День города.
