Дорожный брак

Депутаты считают, что исправить его за свой счёт должны те, кто допустил ошибку

Председателю комитета по транспорту, связи, информационным ресурсам, промышленной политике и ТЭК Сергею Титкову и его заместителю Михаилу Тычкову пришлось отправиться в Каргат. Причиной поездки, сообщает пресс-служба областного Совета депутатов, стало разрушение недавно отремонтированных участков автодорог. Вместе с депутатами на место «происшествия» выезжали заместитель территориального управления автомобильных дорог (ТУАД) Петр Тютюник, а также руководители подрядных организаций, выполняющих строительство и обслуживание данных участков дороги.

В 2006 — 2007 годах был произведен капитальный ремонт двух участков автодороги Кочки — Каргат (общая протяженность более шести километров) и начат капремонт дороги до села Первотроицк. Но уже в июне нынешнего года работы пришлось остановить. Отремонтированные участки дороги — и покрытие, и даже основание — стали разрушаться.

Дорога Каргат — Довольное — Кочки многие годы была для Новосибирской области одной из основных. Она традиционно поддерживалась в хорошем состоянии. Поэтому депутаты решили побывать в Каргате и изучить ситуацию на месте.

— Дорога на «отремонтированных» участках фактически разрушена, — рассказывает Сергей Титков. — По ней трудно проехать на легковом автомобиле — там и трещины, и провалы, и глубокие колеи. А ведь здесь провозят десятки тысяч тонн грузов, пролегают пассажирские маршруты, ходят школьные автобусы — движение довольно напряженное.

Первую «выездную планерку» в Каргате депутаты провели прямо на дороге, затем продолжили обсуждение проблемы в здании администрации района. «Разбор полетов» будет продолжен на этой неделе уже в Новосибирске. В том числе на совещании в ТУАД. Проблема будет обсуждаться и на ближайшем заседании комитета по транспорту, информирует пресс-служба облсовета.

Как сказал Сергей Титков, на заседании комитета депутаты намерены обязательно выслушать не только подрядчика, но и заказчика — ТУАД. Именно они, по мнению председателя комитета по транспорту, связи, информационным ресурсам, промышленной политике и топливно-энергетическому комплексу, должны были проследить и проверить, как ведется ремонт.

— Что же касается финансирования, то никаких дополнительных бюджетных денег на ремонт уже отремонтированной дороги мы давать не будем, — убежден Сергей Николаевич. — Пусть те, кто допустил ошибку, исправляют все за свой счет. Считаю, что районная администрация, настаивая на этом, поступает совершенно правильно.

С. ПАХОМЕНКО