Зелёная столица или каменные джунгли?

Знаю Новосибирск с 1949 года, когда Театр оперы и балета смотрел на площадь Ленина еще пустыми глазницами окон своей недостроенной левой половины. Хорошо помню наш город времен Ивана Павловича Севостьянова, по инициативе которого нам довелось с нуля создавать метрострой и руководить строительством первой очереди Новосибирского метрополитена. В те годы пришлось много ездить по городу — строительство подземной магистрали велось одновременно в 4-х районах. Словом, мне хорошо знаком Новосибирск той поры.

Сегодня видно, как город преображается. На фоне прежней стандартной застройки быстро вырастают красивые, даже элегантные здания, украшая центральные районы города и особенно его центр. Стоит не побывать полгода, год — и снова, попадая в то место города, удивляешься, как быстро меняется городской пейзаж к лучшему. Не просто хорошо, а отлично сейчас работает пассажирский транспорт.

Однако вместе с этим появляется ощущение, что родной город начинает превращаться в каменное нагромождение зданий. Да, дома растут как грибы, однако под натиском новой застройки и без того небогатые зеленые насаждения уступают место каменным конструкциям, как, например, случилось с небольшим сквером у монтажного техникума, на месте которого теперь стоит громадное здание. Даже на центральный сквер «Первомайский», где мы когда-то, слушатели НИВИТа, любили отдыхать, уже началось наступление каменных строений. Новосибирск в этом отношении не Омск, и раньше не выделялся особо зеленью. Однако политика точечной застройки усугубляет ситуацию, и не только с зелеными насаждениями. Достаточно посмотреть на шестнадцатиэтажного «красавца», который посадили на ул. Гоголя, у двухэтажного пересечения с улицей Ипподромской. Здание вылезло на проезжую часть, да так, что одну из лучших улиц города пришлось загибать. Словом, архитектурно-планировочное и дорожное решение этого участка ул. Гоголя с прилегающим объектом точечной застройки, мягко говоря, вызывает удивление.

Или стоит заглянуть во двор ул. Сибирской, где располагается здание бывшего треста N 30. В этом месте встроенная в жилой массив девятиэтажка задавила прилегающие «хрущевки». Но ведь в такой толчее домов не хватает солнца, света и зелени, словом, мало радости тому, для кого все это создается, — человеку. Разве это не так?

Нечто подобное собираются соорудить и во дворе домов NN 186, 188 по Красному проспекту (пл. Калинина). Сюда третий год, опять же путем точечной застройки, под аккомпанемент возмущенных жителей пытаются подселить к детским площадкам еще одно каменное «чудо». Кому это выгодно? Здесь не будем говорить о подоплеке такого строительства. А почему бы на этой сотке не здание втыкать, увеличивая до предела скученность населения, толчею домов и ухудшая среду обитания, а посадить дополнительно деревья, разбить газон, облагородить детские площадки. Короче, создать приличные условия для жизни людей. Или еще. Почему центр пл. Калинина вместо травянистого покрова не засадить липами, которые, к слову, прижились и так красиво смотрятся на ул. Богдана Хмельницкого. Ведь деревья в городе — это же его легкие, его экология. И это особенно ощущаешь на площади, в момент столпотворения машин в конце рабочего дня.

К сожалению, живут и в каменных лабиринтах, и катакомбах. В мире немало таких городов. Но, согласитесь, как-то не вяжутся понятия Сибирь, как воплощение бескрайнего простора и буйной природы, и ее столица — с каменной толчеей домов и проплешинами природы на площадях, проспектах и жилых массивах. Нужно, считаю, энергичнее проводить озеленение города, расширять и укреплять его легкие, осваивать новые строительные площади, закладывать современные жилые массивы с широкими озелененными улицами, бегом заниматься капитальным ремонтом жилого фонда. И не трогать, за исключением частного сектора, старую часть города, а только улучшать там среду обитания, привлекая к этому и население. Конечно, мы все уйдем. Но что мы после себя оставим — зеленую просторную роскошную столицу бескрайней и богатой Сибири или каменные джунгли после точечней застройки? Вот вопрос.

М. Немилостивых,
почетный транспортный строитель,
член Тоннельной ассоциации России