Раньше ямочный ремонт проводился в короткий весенний период. С приобретением инфракрасного обогревателя все изменилось. Теперь латать дорожное полотно можно круглогодично. До -25 градусов вполне реально заделывать небольшие выбоины. Вся процедура занимает полтора-два часа.
Новый дорожный обогреватель, который в марте прошлого года купили новосибирские дорожники, способен справляться с ямами площадью квадратный метр и глубиной до 15 сантиметров.
«На данный момент установка высушивает все, вода испаряется, прогревается - можно засыпать асфальт. Плюс еще старый асфальт взрыхляем, чтобы лучше происходило схватывание», - рассказал оператор газоустановки Данил Кабанов.
Растапливают лед, сушат площадку. Дальнейшая технология стандартная - укладка асфальта, уплотнение виброплитой. Пользоваться дорогой можно сразу же.
Все технологичное оборудование умещается в обычный фургон «Соболь». Экипаж - два человека, плюс несколько дорожников в помощь
«Мы в ДЭУ-1 обслуживаем пять районов. Это Центральный, Заельцовский, Дзержинский, Октябрьский, Железнодорожный. Данная установка одна на все районы. С марта 2017 года по 2018 год отработано 18 тонн, закрыли 350 квадратных метров. И в этом году уже отработали 10 тонн, закрыли 85 квадратных метров», - говорит заместитель директора ДЭУ №1 Роман Трунченко.
Только за прошлый сезон залатали около тысячи ям. Однако даже такой объем выполненных работ не способен решить проблему весеннего бездорожья. Специалисты отмечают, что для нужд Новосибирска необходимо как минимум по одному инфракрасному обогревателю на каждый район.