Выберите свой район: Новосибирск
Баган
Барабинск
Бердск
Болотное
Венгерово
Довольное
Здвинск
Искитим
Карасук
Черепаново
Каргат
Колывань
Кольцово
Коченево
Кочки
Краснозерское
Куйбышев
Купино
Кыштовка
Маслянино
Мошково
Новосибирск
Убинское
Обь
Ордынское
Северное
Сузун
Татарск
Тогучин
Усть-Тарка
Чаны
Чистоозерное
Чулым

Третий мост строится. Темп нормальный

04.09.2010
Андрей Баулин
Третий мост строится. Темп нормальный
Строительство каждого моста через реку Обь является событием и с точки зрения самих строителей. Ведь любое из этих сооружений относится к категории внеклассных. Работа на таких объектах — возможность полностью раскрыть потенциал как коллектива, так и отдельного рабочего, предмет профессиональной гордости любого специалиста, занятого здесь. Коллектив мостоотряда № 38 ОАО «Сибмост» за свою 55-летнюю историю не раз заявлял о высокой репутации, построив мосты «Димитровский», «Северный» и «Метро» в Новосибирске, а также в других городах страны.
Уж так исторически складывается в нашем городе, что каждый последующий мостовой переход возводить сложнее, чем предыдущий. Самые «удобные» для строительства площадки давно заняты, и строить приходится не там, где легче, а там, где это нужно городу.

В результате проектирования третьего городского моста через реку Обь по оловозаводскому створу, с учётом сложной геологической обстановки, общая длина пролётного строения составит 2 километра 12 метров, ширина — 32 метра. Расчётный срок строительства — 4,5 года.

На стройплощадке спокойная деловая обстановка. Центральная производственная база расположилась между двадцать первой и двадцать третьей уже возведёнными опорами будущего моста. Она представляет собой, по сути, сборочный цех завода под открытым небом по монтажу пролётных строений. Для этого здесь возводится на временных опорах специальная конструкция — стапель, площадка, на которую ложится каждый новый блок главных балок пролётного строения. Блок длиной 10,5 метра и весом 10 тонн представляет собой в сечении коробчатую металлическую конструкцию в человеческий рост. Соединённые между собой в длину, блоки образуют «ветви». Четыре параллельно идущие «ветви» обеспечат жёсткость всей конструкции нового моста.

Как и положено в каждом цехе, здесь на днях будет запущен козловой кран грузоподъёмностью шестьдесят пять тонн, двигающийся над всем стапелем. Ну а сейчас вокруг него снуют полдюжины автомобильных кранов, среди которых солирует, выделяясь мощной статью, знаменитый КАТО. С их помощью продолжает удлиняться и сам стапель, на который уложен десятый блок, ведётся монтаж деталей поперечных связей.

Поблизости расположились арматурный участок, вагончики строителей. Чуть поодаль из легко возводимых конструкций строятся тёплый и холодный склады, два гаража и другие вспомогательные сооружения.
Отсыпана и покрыта бетонными плитами технологическая дорога от улицы Большевистской. Введён в эксплуатацию временный мост через реку Иню на остров Кустовой, где ведутся работы по устройству буронабивных свай двух опор и на пяти завершаются работы по устройству технологических площадок. Одна из них отсыпана в русле реки Ини.

Если посмотреть на всю стройплощадку из кабины козлового крана, наладку электрической схемы на котором заканчивают специалисты «Сибпромтехмонтажа», можно увидеть наметившийся пунктир из уже возведённых и возводимых опор, а также вертикально торчащих, вздрагивающих стержней работающих буровых установок — как в сторону улицы Большевистской, так и к Оби. По этим направлениям отсюда, от сборочного стапеля, будет проводиться надвижка готовых пролётов мостовых конструкций в одну и другую сторону одновременно!
Вам было интересно?
Подпишитесь на наш канал в Яндекс. Дзен. Все самые интересные новости отобраны там.
Подписаться на Яндекс.Дзен
Резонанс
Новости
Региональное министерство труда и социального развития совместно с прокуратурой Новосибирской области начало проверку деятельности Новосибирского дома ветеранов. Ранее директор учреждения была уволена, а волонтеры пожаловались на издевательства над стариками.
Состояние дорожного полотна на Октябрьском мосту в Новосибирске является плохим. Ямочный ремонт лишь на короткий срок сглаживает проблему – дорожному покрытию и гидроизоляции моста необходим серьезный ремонт. О содержании дорог в зимний период в Новосибирске с помощью холодного асфальтобетона с использованием УЯР рассказал начальник управления автомобильных дорог мэрии Новосибирска Юрий Сердюк.  
Под окнами жителей дома на улице Кошурникова в Новосибирске снова начала работать снегоплавильная станция. Два года назад люди через суд остановили ее деятельность, но утром 19 февраля туда вновь пошли груженые снегом машины.
Мэри Поппинс или барышня Института благородных девиц – ломают голову новосибирцы, разгадывая феномен очередного удивительного пассажира подземки. Фото изысканной особы появилось в паблике «Мода новосибирского метро».

Ученица лицея №6 скончалась в Бердске Новосибирской области. В первой половине дня девочка была на занятиях, а после оказалась в реанимации. Медики боролись за ее жизнь, девочка пережила клиническую смерть, но спасти ее не удалось. Ребенок скончался.

Причиной смерти двухлетней девочки в реанимации новосибирской больницы стала редкая врожденная аномалия развития кишечника, сообщила пресс-служба регионального минздрава. Ранее по факту гибели ребенка было возбуждено уголовное дело о причинении смерти по неосторожности.
x^