Пришло время развивать

Подобная программа уже действовала в последние три года. Новый документ имеет ряд особенностей. Во-первых, по словам начальника управления социальной поддержки населения мэрии Тамары Колдиной, теперь можно говорить не о формировании такой среды, а о ее развитии. Во-вторых, в эту программу включены не только инвалиды-колясочники, но и другие категории новосибирцев. И, в-третьих, впервые все запланированные мероприятия будущей программы уже нашли конкретную финансовую поддержку. В будущем году на реализацию программы будет выделено более 11 миллионов рублей.

Новая программа позволит комфортно передвигаться не только людям с ограниченными возможностями, но и другим категориям граждан. «В этом документе впервые мы попытались более точно определить, кто относится к маломобильной группе граждан. Это не только инвалиды, но и родители с маленькими детьми, которые пользуются колясками, и престарелые жители, которые в силу своего возраста не могут быстро и беспрепятственно перемещаться по городу.

Всего таких горожан у нас около 200 тысяч», — отметила Тамара Колдина. Программа предусматривает создание комфортных условий и возможностей для самообслуживания инвалидов и других маломобильных жителей города. Это — удобное пользование улично-дорожной сетью, беспрепятственный доступ к жилым домам и объектам соцкультбыта, возможность пользоваться услугами почты. Еще одна важная особенность этой программы в том, что в ее разработке принимали участие не только чиновники, но и представители общественных организаций, поэтому в ней удалось учесть все самые острые проблемы маломобильных новосибирцев.

Особое внимание обращено на развитие доступности транспорта. В Новосибирске будет и в дальнейшем развиваться служба «Социальное такси». Чтобы услуга стала более доступной для инвалидов-колясочников и лежачих больных, в будущем году на конкурсной основе планируется привлекать спецавтотранспорт. Общественный транспорт также должен стать ближе к людям с ограниченными возможностями — он будет оснащаться техническими приспособлениями, информационными указателями для незрячих и слабовидящих, а также инвалидов по слуху. В этот же раздел попадает и обустройство светофоров звуковыми сигналами.

Кроме того, в программе определены адреса зданий, которые будут оборудованы пандусами и комплексом вспомогательных сооружений для маломобильных жителей. Это около 50 жилых домов и помещений, 30 образовательных учреждений, 30 лечебно-профилактических учреждений, 9 спортивных сооружений, 21 учреждение культуры, 13 учреждений почтовой связи. Планируется провести комплексное благоустройство территорий жилых домов там, где проживают незрячие и слабовидящие жители города.

Особое внимание в этой программе в связи с предстоящими выборами уделили и школам, в которых в большинстве случаев располагаются избирательные участки. В будущем году некоторые из них будут оборудованы пандусами для инвалидов-колясочников. Однако проблему нужно решать уже в этом году. В районные избирательные комиссии уже поступают представления от прокуратуры, чтобы были соблюдены все требования. В Ленинской администрации вопрос начали решать своими силами, но на весь район денег не хватит. Чтобы оснастить самыми простыми временными пандусами все избирательные участки, необходимо 450 миллионов рублей.

После представления программы на суд президиума мэрии представители общественных организаций высказали свои замечания и дополнения. Так, по мнению общественников, крупным магазинам необходимо определить такое расстояние между стеллажами в супермаркетах, чтобы можно было спокойно проезжать на колясках, и сделать пандусы менее скользкими.

Было пожелание и в адрес градостроителей и коммунальщиков. Дело в том, что из-за разрытых дорог и тротуаров во время ремонта и строительства по всему городу образуются траншеи, которые огораживают красной лентой. Для слабовидящих это не преграда. Поэтому необходимо такие места ограждать более надежно, например, сеткой, как это делают по всему миру. Кроме того, районные архитекторы должны быть более требовательными к проектам организаций, строящих или выполняющих реконструкцию существующих зданий. Немало претензий у инвалидов и пожилых людей к метрополитену и железнодорожникам: зачастую невозможно воспользоваться спуском в подземный переход или подняться на электричку с тележкой, на которой пенсионеры перевозят свои вещи.

Но не только в безопасном и комфортном передвижении по городу заключается развитие доступной среды для маломобильных новосибирцев. По мнению представителей этой группы, необходимо формировать и комфортное психологическое пребывание в городе. Слабовидящие должны быть уверены, что им помогут сориентироваться в незнакомом районе, а слабослышащие — что найдут контакт с горожанами. Нельзя забывать и о рабочих местах для людей с ограниченными возможностями. Федеральные и областной законы предусматривают квоты рабочих мест для инвалидов, но только если на предприятии больше 100 сотрудников. А таких организаций не так много, в основном развивается малый и средний бизнес. Поэтому необходимо создавать условия для работы инвалидов на дому.

Мэр Новосибирска Владимир Городецкий с большинством требований ветеранов и инвалидов согласился. Он поручил департаменту строительства и архитектуры мэрии в течение месяца подготовить распоряжение об усилении ответственности застройщиков. По словам мэра, ни один проект не будет утвержден без учета интересов маломобильных горожан. А от руководителей дорожной отрасли мэр потребовал в течение месяца выполнить просьбу ветеранов и оборудовать надлежащие спуски и поручни в метро. Было дано поручение и главам районных администраций привести в порядок избирательные участки, не дожидаясь предписаний прокуратуры.