Ветераны не уходят в отставку

По доброй традиции ветераны-новосибирцы первым делом посетили памятные для каждого железнодорожника, каждого сибиряка места: мемориал, где стоит красавец-паровоз, знаменитый лунинский трехтысячник, площадь Трубникова, побывали на детской железной дороге, где смогли воочию увидеть, как набирается знаний и первого профессионального опыта их самая юная смена — девчонки и мальчишки, выбравшие для себя такую непростую и такую притягательную профессию — железнодорожник.

Как всегда, были объятия и слезы радости, расспросы о здоровье и о заботах дня сегодняшнего, по традиции руководство ЗСЖД, начальники отделений дороги и руководители предприятий к Дню пожилого человека отметили наградами ветеранов, внесших большой личный вклад в развитие магистрали и ведущих активную общественную работу.

И как всегда на таких встречах, состоялся открытый, принципиальный разговор о том, чем живет, чем дышит дорога сегодня, с какими трудностями сталкивается и какие из этих проблем могут помочь решить… ветераны. Да-да, именно так, речь шла не только о том, как дорога поддерживает своих бывших работников, но и о том, чем они, специалисты высокого класса, обладающие огромным жизненным и профессиональным опытом, могут, «подставив свое надежное плечо» молодым коллегам, помочь магистрали.

Это еще одна традиция ЗСЖД: убеленные сединами ветераны и те, кто совсем недавно достиг возраста, позволяющего отдохнуть от трудового ритма на заслуженном отдыхе, не желают оставаться в стороне, они стараются «держать руку на пульсе», живо интересуясь всеми процессами, происходящими в ОАО РЖД, и особенно на любимом Транссибе. Ветераны-железнодорожники ведут огромную патриотическую и профориентационную работу, постоянно общаясь с воспитанниками железнодорожных училищ, техникумов и вузов. Это они неустанно трудятся в комиссиях по безопасности движения и следят за соблюдением норм охраны труда. «Ветераны не уходят в отставку», — сказал на торжественном мероприятии в управлении дороги Василий Афанасьевич Савченко, председатель совета ветеранов аппарата управления дороги, и это действительно так.

Сегодня один из горячих участков, где активно проявляют себя «бойцы старой гвардии», — помощь отстающим предприятиям. В дорожном совете ветеранов ЗСЖД была создана специальная секция во главе с Валерием Дмитриевичем Овчаровым, которая занимается передачей опыта молодым руководителям.

В своем выступлении Иван Григорьевич Камнев, один из активистов-наставников, рассказал, как в одном из ремонтных депо, где дела никак не шли на лад, удалось сформировать отличную команду молодых руководителей, которые теперь при поддержке старших коллег постепенно устраняют узкие места в работе, и результат уже виден. «За восемь месяцев депо крепче встало на ноги. И в этом большая заслуга молодой команды. Задача стоит сделать так (и я уверен, что так оно и будет), чтобы уже во втором или третьем квартале будущего года депо на равных участвовало в сетевом соревновании», — сказал И. Камнев.

О том, как непросто живется ветеранам сегодня, особенно тем, кто в ходе реформирования отрасли оказался в дочерних предприятиях, о том, как много внимания и заботы требуют одинокие пожилые люди, о проблемах самих ветеранских организаций очень искренне и проникновенно сказал бессменный председатель совета ветеранов дороги Петр Филиппович Мысик. Он отметил:

— Много хороших дел делается, это так. Но когда по нескольку раз в день слышишь тяжелые факты о жизни стариков на линии, это надолго выводит из равновесия. Это происходит, несмотря на то, что у нас хорошо работают советы ветеранов, руководство дороги вместе с комитетом профсоюза активно вмешиваются и оказывают помощь, тем не менее такие печальные факты имеются. Я считаю, что в этом есть и наша вина, что-то мы недоделали, недосмотрели в воспитании пришедшего нам на смену поколения. Когда внуки у своих дедушек и бабушек насильно отбирают пенсию, чтобы напиться или уколоться, это немыслимо. Но такие случаи есть. Что-то необходимо с этим делать. Ветераны не должны оставаться в одиночестве. Хотя бы раз в неделю нужно позвонить, спросить о здоровье... Человеку в преклонном возрасте очень важно ощущать, что он значим, что он кому-то нужен.

О задачах, которые стоят перед Западно-Сибирской магистралью сегодня, о приоритетах социальной политики руководства ЗСЖД говорил, выступая перед ветеранами, главный инженер дороги Владимир Александрович Цимерман. В частности, он отметил, что в четвертом квартале прошлого года наблюдалось существенное недовыполнение плана по погрузке, дорога недополучила более пяти миллиардов рублей, так что начало 2009 года выдалось непростым. И тем не менее дорога стабильно идет по пути развития. В коллективном договоре на 2010 год сохранены все социальные гарантии, с первого октября коллектив вышел на полную рабочую неделю, а всего неделю назад был принят в эксплуатацию новый железнодорожный мост через Обь в городе Камень- на-Оби. В комплексе с модернизацией Среднесибирского хода он в два раза увеличит пропускную способность этого главного грузового направления ЗСЖД. Обращаясь к ветеранам, Владимир Александрович подчеркнул:

— Магистраль не стоит на месте, мы развиваем все технологии. И когда задумаешься, оглядываешься в прошлое, поднимаешь старые проекты, отчетливо видишь, что все это — ваши задумки, ваши мечты, ваши начинания. Спасибо вам огромное!

Владимир Цимерман тепло поздравил ветеранов с праздником, передал им самые добрые пожелания от начальника дороги Александра Витальевича Целько и вручил высокие награды заслуженным людям, чья трудовая биография прошла на ЗСЖД. В своем обращении к труженикам магистрали ветераны особо подчеркнули, что их знания и опыт в этот непростой экономический период особенно нужны дороге, и что для этой цели они не пожалеют ни сил, ни времени.