Однако кроме специалистов на него мало кто обратил внимание. Он бы так и мог остаться в забытьи, если бы не планы по строительству четвертого моста через Обь. Как выяснилось, он частично попадает в зону новой переправы. Ученые не требуют отказаться от стройки, просят лишь сохранить историю, тем более что время для этого есть. Корреспондент «ВН» разобрался в ситуации.
Село на пути моста
Еще в прошлом году отделом охранно-спасательной археологии Института археологии и этнографии СО РАН была проведена специальная разведка в зоне проектируемого строительства четвертого моста. В итоге специалисты подтвердили позицию местных краеведов о том, что на одном из участков, попадающих в зону возведения переправы, сохранился фундамент Никольской церкви села Кривощёково. Ориентировочный год ее постройки — 1881.
— Участок чуть менее 5000 квадратных метров, который попадает под охрану государства, ценен не только тем, что тут находится часть церкви, но и почти полностью сохранился культурный слой, включающий в себя археологические предметы. Монеты, гвозди, части посуды, предметы из керамики мы обнаружили лишь при проведении разведки, — рассказывает младший научный сотрудник Института археологии и этнографии СО РАН Сергей Колонцов. — В ноябре 2015 года «Участок культурного слоя села Кривощёково» был включен в перечень выявленных объектов культурного наследия региона, а значит, без проведения спасательных работ, которые позволят нам сохранить слой, строительство начато по закону не может быть.
Это работа не из дешевых. По оценке сотрудников Института археологии, чтобы спасти Кривощёково, потребуются несколько миллионов рублей.
— Мои коллеги говорят: археологии нет только там, где не искали. Наш город из-за его удобного географического положения, нахождения вблизи большой реки до сих пор хранит в себе множество загадок, которых хватит не одному поколению археологов. Однако удивительно, как вообще за столько времени сохранилась часть поселения, ведь рядом проходит железнодорожный мост, и во время его строительства культурный слой могли просто сровнять с землей, — отметил Сергей Колонцов.
Главная опасность — бульдозер
Случаи, когда из-за строительства не удавалось вовремя спасти нашу историю, сохранившуюся под землей, не редки. Так, во время возведения железнодорожного моста был уничтожен крупный курганный могильник. Недалеко от остановки «Инструментальная» бульдозерами с лица земли снесли целый архитектурный памятник «Турист», датировавшийся IV–III тысячелетями до нашей эры. Археологи узнали об этом месте, когда уже было поздно и на участке вовсю работала техника.
Менее трагичная судьба у «Туриста-2», на котором стройку вовремя пресекли. Однако спасательные работы там не ведутся из-за отсутствия на это средств у арендатора земли.
— Памятник этот очень интересный. Он многослойный, ему больше 5000 лет. Последний слой, мы предполагаем, сохранился с 19 века, — продолжает Сергей Колонцов. — Вообще есть два варианта: сохранять такие участки и ничего не строить (примеры есть в Академгородке) или же проводить археологические работы.
Так, например, было во время строительства Бугринского моста. По тому же сценарию власти пойдут, когда запустится стройка четвертого. По словам специалистов, им на работу понадобится несколько месяцев.
Напомним, согласно проекту четвертый мост разместится в створе улицы Ипподромской, протяженность трассы шестиполосного мостового перехода составит 5,6 километра.
Комментарий
Сергей Титов, министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области: — Общая стоимость строительства моста в настоящий момент составляет более 49 миллиардов рублей. Основную часть средств мы планируем получить из федерального бюджета и денег инвестора. Затраты на подготовку места к строительству (сюда как раз и относится проведение спасательных работ) берет на себя бюджет Новосибирской области. Цифры
По данным на 2015 год, на территории Новосибирска располагается 14 объектов археологического наследия.
Также в городе под охраной находится 212 объектов культурного наследия.
Опубликовано в газете "Вечерний Новосибирск" №24 от 17 июня 2016 г.
