ГУБО — 10 лет

История развития Новосибирска неразрывно связана с работой служб, которые ежедневно обеспечивают жизнедеятельность многофункционального городского хозяйства. Среди них — дорожно-благоустроительная, которая отвечает за состояние территории, за «лицо» города.

Как и многие службы, она претерпела несколько реорганизаций, поскольку росла и развивалась вместе с городской инфраструктурой. Сегодня она известна горожанам как Главное управление благоустройства и озеленения. 1 января 2005 года ему исполняется 10 лет. Об итогах деятельности и первоочередных задачах управления рассказывает его руководитель Андрей Ксензов:

— Считаю, что 10 лет назад руководители мэрии приняли важное и своевременное решение о возвращении к общей системе управления благоустроительным комплексом с четким разделением функций заказчика и подрядчиков. Во вновь организованную структуру вошли муниципальные учреждения, выполняющие различные, но связанные между собой задачи по благоустройству городской территории. Это — ремонт и строительство дорог, текущее содержание магистралей, мостовых сооружений и ливневой канализации, озеленение, уличное освещение. Сама жизнь подсказала, что все эти направления должны находиться в единой структуре для выполнения общей задачи — сделать наш город ухоженным, уютным и красивым. Ведь от того, насколько успешно мы справляемся с ней, зависит, в первую очередь, настроение горожан.

За последние 10 лет произошли серьезные изменения во внешнем облике Новосибирска. Изменилось и сознание новосибирцев, руководителей предприятий, общественных организаций, которые стали уделять больше внимания благоустройству территории, вкладывать средства в формирование газонов, создание ландшафтной архитектуры.

Для ГУБО эти годы стали этапом восстановления и развития. Самыми сложными были первые пять лет, когда не хватало средств для регулярной выплаты зарплаты, не говоря о капитальном ремонте дорог. А вот следующая пятилетка, начиная с 2000 года, была более динамичной. Удалось значительно обновить парк дорожно-уборочной техники. Объем работ прирастал с каждым годом. На их выполнение привлекались подрядные организации, имеющие современную и высокоэффективную технику и применяющие новые технологии в дорожном ремонте и строительстве. Знаковым для отрасли стал нынешний год, когда мы впервые за последние 15 лет вышли на нормативный уровень ежегодного ремонта дорог, — обновлено более 900 тыс. кв. м. За это десятилетие реализовано несколько комплексных программ по озеленению города, по модернизации уличного освещения.

Главное управление благоустройства и озеленения города — это в первую очередь люди, без самоотверженного труда которых вряд ли удалось бы содержать город в чистоте и порядке. Ежедневно, невзирая на погодные условия, выходные и праздничные дни, на уборку улиц выходит техника, круглосуточно дежурит инженерно-технический персонал. Несмотря на напряженные условия работы, основной костяк коллектива сохранился. Много лет работают в управлении Борис Губер, Валерий Жарков, Лидия Черник, Надежда Бражникова, директора учреждений Виктор Черновский, Наиль Хабиров, Михаил Легонцев. Есть у нас заслуженные работники, чей труд отмечен правительственными и городскими наградами. Тем не менее дефицит кадров остается. Для привлечения молодых и перспективных специалистов мы разработали комплекс социальных мер, которые помогут закрепить кадры.

Нам предстоит решать и перспективные задачи. Сейчас идет обсуждение и корректировка генплана Новосибирска, согласно которому развитие нашего города пойдет по пути строительства крупных микрорайонов с социальной инфраструктурой. Все новые массивы предстоит обеспечить развитой транспортной схемой. Кроме того, необходимо вернуться к старым проектам, не реализованным в свое время. Например, к строительству третьего моста через Обь. Мы уже приступили к подготовке обоснований инвестиций, и в ближайшие 10–12 лет этот объект станет одним из значимых дорожных сооружений Новосибирска. Серьезная задача, которую перед нами поставил мэр Владимир Городецкий и которую предстоит решить за 2,5 года, — завершение строительства скоростной магистрали по ул. Ипподромской. А самое главное — сохранить набранный темп в ремонте и обновлении дорожной сети Новосибирска.