Выдающемуся ученому, инженеру-проектировщику Николаю Белелюбскому исполнилось 160 лет со дня рождения.
Все мы знаем, что город своим возникновением и развитием обязан железнодорожному мосту через Обь. Он был одним из первых крупных инженерных сооружений Транссиба. Автор проекта моста — Николай Аполлонович Белелюбский, ученый с мировым именем, талантливый инженер-проектировщик. Его имя неразрывно связано с историей Новониколаевска.
13 марта исполнилось 160 лет со дня рождения Николая Белелюбского. Родился он в Харькове в 1845 году в семье известного инженера. После окончания гимназии с золотой медалью решил пойти по стопам отца. Закончил Петербургский институт путей сообщения. Юноша подавал большие надежды, и его оставили на преподавательской работе в институте. Он был специалистом по строительной механике, мостам и гидравлике. Белелюбский не только теоретик, но и практик. Им лично и под его руководством было разработано больше ста проектов больших мостов. Общая длина их превышает 17 км. В их число входят мосты через Волгу, Днепр, Обь, Каму, Оку, Неву, Иртыш. А мост через Волгу у Сызрани, построенный по проекту Белелюбского, долгое время считался самым большим мостом в Европе. Белелюбский участвовал в проектировании и строительстве Транссибирской магистрали.
Среди его проектов и наш мост через Обь (в соавторстве с инженером Н. Богуславским). Для моста были применены пролетные строения из сварочного железа. Инженеры отработали наиболее экономичную его конструкцию. Торжественная закладка первой опоры состоялась в июле 1894 года. Сварочное железо для пролетных строений было выплавлено на Урале, а элементы строений изготавливались в специально созданных мастерских на берегу Оби. К концу марта 1897 года все строительные работы были выполнены, и комиссия под председательством Николая Белелюбского мост приняла.
В проектах Николая Аполлоновича было много смелых технических решений и нововведений. Он первым отметил высокие качества литого железа и внедрил его в отечественное мостостроение. Высоко оценил Белелюбский и железобетон — новый по тому времени строительный материал. Его книги, чертежи не раз отмечались на многих международных выставках. На Парижской выставке в 1900 году Белелюбский был удостоен высшей награды.
Его труд «Курс строительной механики», изданный в 1885 году, был самым популярным учебником и настольной книгой многих инженеров. Он говорил студентам: «Вы — будущие инженеры. Нет прекрасней доли… Но не забудьте одного — быть хозяином своих строек. Не владельцами, а хозяевами, ибо строите для государства, для народа. Стройте рачительно, бережно, экономно, прочно. И ново. Каждое время приносит свою полезную новизну, каждый инженер должен сделать в своей практике шаг вперед. Во всяком случае, он должен хотеть это сделать, иначе он не инженер, не хозяин своего дела».
Известный в России ученый, мостостроитель приобрел и мировую известность. Был избран почетным доктором инженерных наук Германии, почетным членом общества гражданских инженеров Франции, почетным членом Института бетона в Англии.