Чей троллейбус быстрее?

Ночь. Улица. Первые блики солнца осторожно вползают в мое окно, а за ними звуки большого города: скрип автомобильных шин перемежается с особенным грохотом троллейбуса. Где-то вдалеке слышны металлические лязги трамвая. Городское утро в разгаре. Успеть бы на работу. А водителям транспорта приходится выжимать из своих машин невозможное, виртуозно пробираясь в плотном утреннем потоке.

Едем медленно. Вдруг остановка. Почему стоим? Снова пробка? Что там: авария? Слава богу, всего лишь троллейбус понуро уронил свои штанги на крышу. Такие картины знакомы каждому, и вы со мной согласитесь, что водителю троллейбуса приходится на грани фантастики преодолевать огромный поток машин, выдерживая конкуренцию с вездесущими «газельками», напористыми ЛиАЗами и пронырливыми ПАЗиками.

Рулить троллейбусом — это вам не малолитражкой управлять. Сама ситуация на дорогах заставляет водителей быть настоящими профессионалами. А продемонстрировать свое мастерство водители троллейбусов смогли в столице Сибири — Новосибирске — на проходившем здесь с 13 по 17 сентября 14-м Всероссийском конкурсе профессионального мастерства водителей троллейбуса.

Торжественное открытие состязаний прошло на монументе Славы. 50 участников из разных городов России приветствовали организаторы конкурса, группы поддержки, представители власти и, конечно, новосибирцы. Конкурсантов поздравил заместитель мэра г. Новосибирска, начальник департамента транспорта дорожно-благоустроительного комплекса мэрии г. Новосибирска Николай Диденко, отметив, что очень рад встречать гостей на сибирской земле и пожелал всем удачи.

В первый день участники соревнований показали свои теоретические знания устройства троллейбуса, правила его технической эксплуатации, правила дорожного движения, а также выполнили задания по приемке подвижного состава.

Но самое интересное было впереди. Это заезды, в которых водители показывали свои профессиональные умения и навыки. Как объехать канаву или колодцы, припарковаться к остановке, заехать задним ходом в бокс, выполнить змейку. И все это, как положено в спорте, на скорость. Участники конкурса заметно волновались.

И снова звучит команда «Старт!», и троллейбус, как-то сгруппировавшись, словно бегун, делает рывок. Вперед! К победе! Еще вчера на тренировке все шло гладко, как по маслу, а сегодня в финальных заездах участники ошибаются, теряя баллы и драгоценные секунды. Конкурсант Сергей Ермолаев из города Владимира признается: хотя задания и простые, но на чужой территории выполнять их довольно-таки сложно. А что же наши, новосибирские, спортсмены? У старта вижу знакомое лицо. Сергей Меркулов — водитель со стажем. Десять лет на маршруте ездил, сегодня тренирует стажеров, да и в подобных соревнованиях участвовал неоднократно, завоевывая призовые места. «Нынешние состязания, — говорит Сергей Николаевич, — стали сложнее. Например, все участники должны проехать по кривой в 180 градусов. Раньше угол радиуса составлял лишь 90 градусов». По его мнению, такая траектория трудно выполнима для большинства участников потому, что в Новосибирске таких кривых раз-два и обчелся, а в некоторых городах нет вообще.

Ну вот наконец и итог четырехдневных состязаний! Кто победил? По итогам общего зачёта жюри определило шесть призовых мест. Так, абсолютным лидером соревнований стал Леонид Александров из города Чебоксары, занявший первое место в 14-м Всероссийском открытом конкурсе профессионального мастерства водителей троллейбуса. На церемонии награждения ему были вручены медаль и диплом победителя, а также главный приз соревнований — автомобиль ВАЗ-2107. Второе место в конкурсе занял новосибирец Андрей Летуновский, водитель с 5-летним стажем филиала №3 «Ленинский троллейбусный» МКП «Горэлектротранспорт». Андрей работает на четырёх городских маршрутах — № 7, 11, 24, 29. Третье место по итогам всероссийского конкурса присуждено Ирине Алексеевой из Екатеринбурга. Четвёртое место занял Рустам Ибрагимов (г. Стерлитамак), пятое — Евгений Чеботарев (г. Волгоград), шестое — Людмила Стригина (г. Ульяновск).