Он станет основой транспортной развязки и весьма масштабным сооружением: длина пролета составит 66 метров, ширина — 43 метра, что предполагает шестиполосное движение машин. По словам специалистов мостоотряда, сам монтаж балок — процесс достаточно «простой» и отработанный. А днём, пока улица открыта для движения, на площадке идёт сборка пролётных конструкций, параллельно продвигаются работы по заливке бетоном каркаса монолитного участка тела опоры № 2 и заканчивается монтаж двух временных опор. Основные работы по монтажу балок продлятся примерно до середины июля, затем на них будут уложены фиброплиты, поверх которых начнётся бетонирование проезжей части путепровода.
«Ввязались» в развязку
На строительстве третьего моста через Обь — новый этап: начались видимые глазу горожан подвижки в строительстве левобережной транспортной развязки.
На этой неделе, в ночь на четверг, впервые был перекрыт для движения автотранспорта участок улицы Ватутина. Специалисты мостоотряда № 38 ОАО «Сибмост» приступили к монтажу балок пролётного строения путепровода.