Первый в России автомобильный мост из композиционных материалов будет прочнее, легче и дешевле в эксплуатации, чем подобные объекты, выполненные по традиционным проектам. Для сооружения основного несущего элемента — главных балок пролетного строения — используется слоистый стеклопластик, технология изготовления которого разработана специалистами наукограда Дубна (Московская область). Суперсовременный мост длиной 18,5 метра в конце 2014 года должен заменить старый, пришедший в негодность, и стать элементом автодороги Красный Яр — Сосновка. Отметим, первый в мире автодорожный мост из композиционных материалов получила в 2002 году Великобритания. В России сегодня действуют лишь пешеходные конструкции аналогичного свойства.
Через реку Пашенка в скором времени будет проложен инновационный мост
Первый в России автомобильный мост из композиционных материалов будет прочнее, легче и дешевле в эксплуатации, чем подобные объекты, выполненные по традиционным проектам. Для сооружения основного несущего элемента — главных балок пролетного строения — используется слоистый стеклопластик, технология изготовления которого разработана специалистами наукограда Дубна (Московская область).