Нефтяники загружают заводы

Топ-менеджер ТНК-ВР сообщил, что в России существует резерв по вводу дополнительных нефтеперерабатывающих мощностей на уровне 10 — 15 млн тонн. Для его использования, по словам Т. Консидайна, необходимы благоприятный налоговый климат и стимулирующие инвестиции в эту область.

«Мы ожидаем, что спрос на бензин в России к 2020 году вырастет на 48% — до 42 млн т/год, при этом бензин А-95 будет составлять 75% в общем потреблении бензинов, в то время как в 2006 году этот показатель равнялся 21%», — заявил вице-президент ТНК-ВР. Он также подчеркнул, что «будущий спрос потребует модернизации НПЗ». В этой связи компания планирует увеличить срок безремонтного цикла работы заводов с 2 до 5—7 лет, что соответствует европейским стандартам. Кроме того, ТНК-ВР пересмотрела свои планы и намерена выйти на производство топлива по стандартам Евро-5 не к 2015 году, а к 2013. «На выпуск бензина и дизтоплива соответствующего стандартам Евро-3 мы выйдем, возможно, уже в следующем году», — сказал Т. Консидайн.

Вице-президент компании также напомнил, что к 2013 году в России появятся мощности, способные суммарно экспортировать около 16 млн тонн топлива Евро-5 (проект «Север» — 8,7 млн т и «Юг» — 8 млн т), в то время как в 2007 году этот показатель равнялся 2,4 млн т.
Т. Консидайн выразил уверенность, что лучшие российские нефтеперерабатывающие заводы смогут оставаться конкурентоспособными с европейскими, если цена на нефть будет выше 65 долларов за баррель.