Выберите свой район: Новосибирск
Баган
Барабинск
Бердск
Болотное
Венгерово
Довольное
Здвинск
Искитим
Карасук
Черепаново
Каргат
Колывань
Кольцово
Коченево
Кочки
Краснозерское
Куйбышев
Купино
Кыштовка
Маслянино
Мошково
Новосибирск
Убинское
Обь
Ордынское
Северное
Сузун
Татарск
Тогучин
Усть-Тарка
Чаны
Чистоозерное
Чулым

Умелец на маршруте

01.08.2001
О народных умельцах, способных сделать из автобуса скотовоз, а из «маршрутки» - душегубку, мы писали, и не раз. Тем не менее, есть смысл вернуться к теме хотя бы потому, что сегодня найти в Новосибирске на линии нормативную 13-местную «Газель» модели 322132 (а только такие машины сертифицированы для пассажирских перевозок) сложнее, чем поймать крокодила в реке Обь...
«Являясь пассажиром маршрутных такси «Газель», практически ежедневно сталкиваюсь с тем, что салон микроавтобуса переоборудован и установлены дополнительно от одного до трех сидений. Это создает неудобства как при посадке-высадке, так и в процессе движения: некуда девать ноги, пассажиры упираются коленями друг в друга или в спинку сиденья впереди. Самое же главное - при аварии в переоборудованном таким образом автомобиле пассажиры могут получить серьезные травмы. Кроме того, насколько я знаю, в качестве базовой модели для перевозки пассажиров в качестве маршрутного такси принята «Газель» с числом мест для сидения 13 единиц.
Исходя из этого, сообщаю информацию о маршрутных такси «Газелях» с переоборудованными салонами (список прилагается. - С. К.). Прошу провести проверку данных автомобилей и принять необходимые меры к их собственникам с тем, чтобы привести салоны в соответствие с действующими нормами и правилами».
А.А. Светильников
Фото Сергея ПЕРМИНА

 О народных умельцах, способных сделать из автобуса скотовоз, а из «маршрутки» - душегубку, мы писали, и не раз. Тем не менее, есть смысл вернуться к теме хотя бы потому, что сегодня найти в Новосибирске на линии нормативную 13-местную «Газель» модели 322132 (а только такие машины сертифицированы для пассажирских перевозок) сложнее, чем поймать крокодила в реке Обь. Причем переделками грешат и муниципальные ПАТП, а уж «частникам», как говорится, в погоне за прибылью сам Бог велел напрячь фантазию.

Рекорд среди частных «извозчиков» в приводимом в письме списке держит лично мне знакомая «Газель» с номером В794ХА с 15-го маршрута «Вокзал - Академгородок». Проезд - 12 рублей, время в пути - без малого час, число мест - 16 вместо 13. Что такое три лишних пассажира на малом «газельном» пространстве, пояснять не надо: за твой же «червонец» с хвостиком у тебя всю дорогу колени к ушам будут прижаты. Впрочем, это еще не предел - мне довелось видеть 17-местную самоделку, а легенды ходили и о 19-местной...

Тем не менее лишние сидячие места - только внешний антураж, наиболее докучающий пассажирам. Начнем с того, что, согласно данным Российской транспортной инспекции, добрая половина «частных» «Газелей» на новосибирских маршрутах - если точно, 354 машины - грузовые ГАЗ-2705, самовольно переделанные под пассажирские. В глухом салоне аккуратно прорезаются окна, всобачиваются сиденья, снятые со списанного хлама, - и средство для перевозки наших нетребовательных сограждан готово. Обычно свирепствующую на дорогах ГИБДД это дело особо не волнует. Почему, можно только догадываться. РТИ периодически бомбардирует официальные инстанции возмущенными письмами (навернись такой транспорт в кювет с пассажирами - кто отвечать будет?), получая в ответ ноль внимания.

Следующая стадия работы умельца - то самое уплотнение клиентов. Тут уже начинаются и налоговые финты. Скажем, по документам «Газель» нормальная - 13-местная. Естественно, вмененный налог платится с этого количества. Все, что удается загнать в салон сверх «чертовой дюжины», составляет не облагаемый налогом чистый доход владельца. Риск минимальный - вероятность нарваться на проверку налоговой инспекции на линии ниже, чем шанс наступить на гадюку в Центральном парке. Козлами отпущения оказываются сидящие в итоге чуть ли не друг на друге пассажиры, причем в данной ситуации за козлов никто не отвечает - ни в прямом, ни в переносном смысле.

Приемы уплотнения обычно стандартные. К трем сиденьям первого ряда добавляется четвертое у самой двери. Проход сужается до ширины спичечного коробка. Не дай Бог, пожар или авария - из такой машины не выбраться...

Есть в этой сфере и артисты своего дела. Лично я присудил бы большую медаль из переделанной под золото меди владельцу «Газели» О390ВР54 (1048-й маршрут) господину Толмачеву за самую симпатичную идею. Все гениальное просто: в стандартном салоне к законным сиденьям болтами крепятся откидные табуреточки, как в дешевом кинотеатре. При этом проход исчезает полностью: каждый квадратный метр приносит живые рубли. А у пассажира всего за пять рублей возникает неповторимое чувство хорошо упакованной в бочку селедки - опробовано лично.

Можно ли навести порядок на «Газелях» - хотя бы во имя безопасности? Можно, но, похоже, никому не нужно - и в первую очередь ГИБДД. Так что клиентам «маршруток» остается разве что благословлять наш сибирский климат: если бы не морозы зимой, наверняка те же умельцы монтировали бы сиденья и на крышах «Газелей»...

P.S. Так уж вышло, что довелось мне везти этот материал в редакцию на дребезжащем «пазике» 607-го маршрута с номером А427КР54. В салоне одно сиденье отсутствует, другое шатается, у третьего оторвана спинка, а четвертое вообще связано веревочкой, чтобы не развалилось. Единственная информация для пассажира - удовольствие проезда стоит пять рублей. Ради интереса звоню в РТИ и узнаю, что некогда этот рыдван принадлежал гражданину Осетинскому, кому принадлежит сейчас - никто не знает, лицензии на перевозку вообще нет, соответственно, налогов в казну тоже. Уж если такое чудо техники на глазах «гаишников» благополучно приносит кому-то по нескольку тысяч «чистыми» в день, чего уж тут придираться к «Газелям»...

Резонанс
Новости
12.11.2018 ЖКХ. ДОМ
15 человек эвакуировали из помещений поликлиники и продуктового магазина в Новосибирске спасатели. Путь людям преградила вода, хлынувшая в результате коммунальной аварии, сообщает ГУ МЧС по Новосибирской области.

Вместо диалога - конфликт, вместо интервью - силовые действия. Корреспонденты ОТС работали в пятницу, 9 ноября, над репортажем об отсутствии отопления в одном из многоквартирных домов в селе Верх-Тула. Люди там три недели мерзли, столбик термометра в квартирах не поднимался выше 14 градусов. Но, видимо, неудобные вопросы коммунальщикам не понравились.
Питание – это фундамент, на котором строится все лечение, уверены в госпитале ветеранов войн №3. С момента, как медучреждение возглавила главный диетолог Новосибирской области, здесь не только оздоравливают, но и вырабатывают правильные пищевые привычки.
Финальную тройку претендентов на то, чтобы его именем назвали аэропорт Толмачево, назвали в Новосибирске. Основателя Сибирского отделения АН СССР Михаила Лаврентьева в шорт-листе не оказалось.

Два крупногабаритных транспортных средства не поделили дорогу утром 13 ноября в центре Новосибирска. Автобус маршрута №18 протаранил попутный троллейбус №5.
Открутив от костыля ручку, в которую был вмонтирован клинок, мужчина накинулся на сотрудника Росгвардии. Так он попытался избежать ответственности за распитие в магазине неоплаченного алкоголя.