Выберите свой район: Новосибирск
Баган
Барабинск
Бердск
Болотное
Венгерово
Довольное
Здвинск
Искитим
Карасук
Черепаново
Каргат
Колывань
Кольцово
Коченево
Кочки
Краснозерское
Куйбышев
Купино
Кыштовка
Маслянино
Мошково
Новосибирск
Убинское
Обь
Ордынское
Северное
Сузун
Татарск
Тогучин
Усть-Тарка
Чаны
Чистоозерное
Чулым

Фирменный знак «Сделано в Новосибирске» знают во всех концах страны

28.09.2001
В сентябре 1961 года Новосибирский завод тепловозного электрооборудования выпустил свою первую продукцию, предназначенную для предприятий сети железных дорог страны. Это было первым вкладом электромашиностроителей завода, появившегося на юго-западной окраине города Новосибирска, в экономику страны.

 В сентябре 1961 года Новосибирский завод тепловозного электрооборудования выпустил свою первую продукцию, предназначенную для предприятий сети железных дорог страны. Это было первым вкладом электромашиностроителей завода, появившегося на юго-западной окраине города Новосибирска, в экономику страны.

С тех пор прошло сорок лет, и хотя эта статья не претендует на подробный ретроспективный анализ жизни завода за прошедший период, хотелось бы, пожалуй, отметить одну из самых основных, если не главных, составляющих, о которой сегодня забывают, - трудовой коллектив.

Это те люди, которые осваивают и выпускают тяговые электроприводы для мощных дизель-электрических тракторов, большегрузных автосамосвалов, а также генераторы для морских судов.

Это те люди, которые первыми в мире разработали и освоили производство асинхронных электроприводов для отечественного станкостроения. Сегодня коллектив предприятия являет собой прочный сплав, состоящий из специалистов, стоявших у истоков завода, и молодого поколения, которое буквально впитывает в себя весь опыт, все мастерство своих старших коллег.

В этом и заключается неиссякаемая сила завода.

Конечно, тяжелые времена, выпавшие на долю отечественного машиностроения в девяностые годы, не были безболезненными и для завода: спад производства, огромная доля в финансовых потоках бартерных операций, всевозможные схемы взаимозачетов, хроническая задержка по выплате заработной платы. Но, к чести трудового коллектива (именно трудового и именно коллектива, несмотря на явную непопулярность этого словосочетания в наши дни), завод выстоял.

Своевременный выбор новой стратегии и тактики развития завода, направленной главным образом на удовлетворение спроса, возникающего в сферах топливно-энергетического комплекса и железнодорожного транспорта, позволил не только сохранить предприятие, но и обеспечить ежегодный прирост производства более чем на 20%.

Сегодня можно отметить, что большинство большегрузных автосамосвалов БелАЗ оснащено электрооборудованием сибирского завода, также как все дизель-электрические тракторы ЧТЗ приводятся в движение системой электропривода с фирменным знаком «Сделано в Новосибирске».

Токарь Николай Иванович Филей. Фото Сергея ПЕРМИНА
 На электропоездах большинства регионов нашей страны и ближнего зарубежья применяются тяговые электродвигатели, собранные руками работников «Сибстанкоэлектропривода». Морякам, уходящим в плавание на судах различных модификаций, также доводится сталкиваться с торговой маркой завода, точнее с генераторами, полностью обеспечивающими электроэнергией корабли, которые подчас служат им вторым домом. Электроприводы для станков с наименованием «Размер» можно встретить во многих странах мира.

В настоящее время, восстановив свой производственный потенциал после ощутимого спада девяностых и сохранив основные инженерно-технические кадры, можно сказать, что предприятие уверенно вступило в новое тысячелетие.

Основная тенденция процесса разработки и производства продукции предприятия может быть выражена в следующей фразе: «Делать лучше то, что мы умеем делать лучше». Уже сегодня готовы и опробуются в цехах проекты принципиально нового уровня, а следовательно, новой эры:

- новое поколение электроприводов для станкостроения;

- перспективный электропривод для автосамосвалов грузоподъемностью 180-200 тонн;

- синхронные генераторы, с помощью которых может стать реальным решение проблемы энергообеспечения отдаленных районов Севера и Дальнего Востока.

Но, как говорится, не бывает бочки меда без ложки дегтя. Общий кризис машиностроения отразился и на заводе, возникла задолженность в бюджет, внебюджетные фонды, сократились оборотные средства предприятия,

в 2001 г. предприятие проводит реструктуризацию долгов. Несмотря на эти трудности, коллектив завода встречает 40-летие с большой уверенностью в своем завтрашнем дне.

С праздником вас, заводчане!

Резонанс
Новости
22.01.2019 Жилье. ДОМ
Количество квартир, сдаваемых в Новосибирске, подскочило на 40% за год из-за падения спроса. Сейчас здесь предлагается в аренду 5844 объекта, подсчитали специалисты сайта по подбору недвижимости N1.RU. Однако стоимость аренды при этом растет.

Сколько будут получать в 2019 году инвалиды 1-3 группы, дети с инвалидностью и их родители или опекуны и лица, ухаживающие за инвалидами? Федеральные пенсии, ежемесячные денежные выплаты и наборы соцуслуг, двойные пенсии и региональные надбавки - в материале VN.ru.
Авиасообщение между Новосибирском и Минском стратегически важным для развития экономики назвал генеральный директор АО «Аэропорт Толмачево» Евгений Янкилевич. 22 января в Минске в рамках визита официальной делегации Новосибирской области в Республику Беларусь состоялась встреча по вопросу возобновления прямых регулярных рейсов между Новосибирском и Минском.
Продажу невозвратных билетов на поезда дальнего следования хотят распространить на плацкартные и общие вагоны. Соответствующее предложение депутатов Госдумы и Общероссийского объединения пассажиров направлено в Минтранс РФ.

На берегу Обского водохранилища вновь появилась снежная башня, которую строит местный житель. Скромный снежный скульптор не любит фотографироваться и давать интервью. Но с радостью принимает помощь в украшении своего творения.
Все средства, выделенные Искитиму Новосибирской области в рамках программы «Комфортная городская среда» (28 млн рублей), будут направлены на реконструкцию сквера «Юбилейный» в Южном микрорайоне города. Сквер был выбран по результатам опроса и голосования местных жителей.