На старом лифте далеко не уедешь

Президиум мэрии рассмотрел разработанную комитетом ЖКХ программу замены и модернизации лифтов в Новосибирске на 2005–2014 годы.

К решению крайне болезненной для жилфонда проблемы власть подступилась в 2001 году, когда вышло постановление мэра N 508 о проведении работ по диагностическому обследованию, модернизации и замене лифтов в муниципальных домах. В течение двух лет, на которые ориентировалось постановление, было выполнено экспертное обследование технического состояния оборудования на 1130 лифтах; установлено оборудование диспетчерского контроля (КДК): на 247 лифтах — в 2001 году, на 346 — в 2002 году и на 782 — в 2003-м. Кроме того, за два года выполнены работы по замене 36 лифтов в муниципальных жилых домах. За счет организационных, технических и финансовых мер удалось снизить ежедневные простои лифтов по городу с 400 в начале 2001 года до 30–40 в настоящее время.

Тем не менее ситуация продолжает оставаться сложной. Количество замененных лифтов составляет лишь 0,02% от числа выработавших нормативные сроки эксплуатации. Положение осложняется еще и тем, что в муниципальную собственность перешло от ведомств вместе с домами более 200 лифтов в аварийном состоянии.

Как свидетельствуют данные районных дирекций заказчика, в настоящее время в домах города числится 1588 лифтов (27% от общего количества — 4837), отработавших нормативные сроки эксплуатации — 25 лет. Из них 161 лифт выработал предельный срок эксплуатации — 34 года и более. К 2005 году лифтов, выработавших свой ресурс, станет больше на 186, и их общее число составит 1774. Это чревато выходом из строя устаревшего оборудования и ростом количества отключений лифтов в жилых домах.

Среднее ежегодное увеличение лифтов, отработавших нормативные сроки эксплуатации, в муниципальном жилфонде составляет 220 единиц. В трех районах города — Железнодорожном, Ленинском, Центральном — до настоящего времени эксплуатируются 34 лифта, оснащенные так называемыми распашными дверями, что не соответствует требованиям правил устойчивой и безопасной эксплуатации этих средств вертикального передвижения.

Чтобы ситуация с дальнейшим ухудшением технического состояния лифтов не стала необратимой, и была разработана перспективная программа. Причем касается она не только муниципальных домов, но и ТСЖ, и ЖСК, и жилья СО РАН, которое предстоит принять в муниципальную собственность.

Специалисты подсчитали: в течение 10 лет необходимо ежегодно менять и модернизировать 378 лифтов ежегодно. А всего с 2005-го по 2014 годы — заменить 700 лифтов и модернизировать 3080. Стоимость замены одного составляет 650 тыс. руб., модернизации — 550 тыс. руб. Таким образом, чтобы решить проблему бесперебойной и безопасной эксплуатации лифтов, необходимо в течение 10 лет выделять ежегодно на эти цели по 214,9 млн руб. Общие затраты составят 2 млрд. 149 млн рублей. Впоследствии понадобится только плановая замена стареющих лифтов, и ежегодные расходы на эти цели снизятся до 58,9 млн руб.

Речь идет об огромных затратах, однако откладывать решение проблемы «на потом» больше нельзя. Поэтому на заседании президиума было решено проанализировать все возможные источники финансирования и оптимизации расходов.

До конца сентября определятся основные параметры городского бюджета, и появится ясность относительно объемов средств, которые будут выделены на программу в 2005 году. В первую очередь они будут направлены на замену лифтов, выработавших предельный срок эксплуатации. Специалисты рассмотрят также возможность привлечения целевых средств из областного и федерального бюджетов. Не исключено, что часть затрат придется заложить в тарифы для населения. Большая ставка делается на оптимизацию расходов. Поскольку речь идет о крупных оптовых закупках, у муниципалитета есть все основания выдвигать перед поставщиками лифтов требование о снижении их цены, оплате в рассрочку и т.д. Для проведения замены и модернизации лифтов подрядчики будут выбираться на конкурсной основе, что также позволит уменьшить расходы.

Будет рассмотрена также возможность производства лифтов на предприятиях нашего города по кооперации. Шаги в этом направлении уже сделали Опытный завод и «Сибсельмаш.Спецтехника».

В течение месяца специалисты изучат эти и другие варианты, после чего к коллективному рассмотрению вопроса вернутся снова. Затем все расчеты и обоснования специалистов должны будут проанализировать депутаты горсовета. Если сессия утвердит программу, начнется большая планомерная работа, которая в перспективе позволит решить одну из важнейших для жителей города жилищно-коммунальных проблем.