В районе моста через реку Иня МУП «Горводоканал» начал строительство третьей нитки напорного коллектора, который должен разгрузить работу канализационной станции, обслуживающей Советский и Первомайский районы. Первый, и самый важный, этап работы позади — огромная труба (дюкер) была «затоплена» на дне реки в среду, 27 октября.
Место работы этой бригады — речное дно. Фото Сергея ПЕРМИНАДюкер прокладывала по дну реки бригада водолазов из «Сибподводстроя». В траншею, выкопанную экскаватором на речном дне, в течение двух часов медленно опускалась сточная труба нового коллектора, для большей тяжести наполненная водой.
— Дюкер мы благополучно «похоронили», — рассказывает бригадир водолазов Виктор Гляненко. — Через врезки накачали в трубу воду, и под собственной тяжестью она начала тонуть в нужном месте. Нам осталось только надеть водолазные костюмы, спуститься на дно и проверить: правильно ли она легла.
Под водой водолазы пробыли полтора часа — прошагали в свинцовых башмаках по речному дну с одного берега до другого. По времени это был «средний» спуск: ведь по технике безопасности водолаз строительных и гидротехнических сооружений может находиться под водой не больше двух часов. Все водолазы из бригады Гляненко мастера своего дела первого и второго класса — выпускники московской «водолазной» школы «Подводречстрой». В прошлом году они же прокладывали сточную трубу по дну Бердского залива. Нынешний дюкер — продолжение коллекторной нитки, которая связывает очистные сооружения Бердска, Академгородка и Первомайки.
Водолазы говорят, что никаких особенных трудностей на реке Иня не встретили. Единственно, что немного напрягло, это когда при копке траншеи ковш экскаватора наткнулся на кусок скалы. До этого работа шла ходко — дно Ини глинистое, экскаватор работал «как по маслу». Препятствие пришлось удалять направленным взрывом.
Сейчас водолазы ведут подводные сварочные работы, начинают опрессовывать дюкер: загонят в него воду под давлением 16 атмосфер, чтобы понять — выдержит ли новенькая труба такую нагрузку. Бригада уверена, что выдержит.
— Толщина у дюкера 16 миллиметров — он лет пятьдесят прослужит и ничего с ним не случится, — уверен бригадир. — Сверху и изнутри он покрыт специальной изоляцией от агрессивной среды.
Змеевидное «тулово» дюкера уползает в реку и вылезает на другом берегу. Через месяц, по окончании сварочных работ, трубу покроют двухметровым слоем грунта.
