В 1970 году с конвейера в Тольятти сошли первые «Жигули» — ВАЗ-2101, созданный на базе Fiat 124, но адаптированный под российские условия. Вслед за «копейкой» сформировалось целое «классическое» семейство, ставшее основой автопарка страны на десятилетия — от ВАЗ-2102 до ВАЗ-2107, которая до сих пор остается одним из лидеров вторичного рынка. Всего «классика» выпускалась более 40 лет — с 1970 по 2012 год.

«Даже в 2026 году ”семерка” входит в топ-10 самых востребованных моделей вторичного авторынка по данным Авито Авто. Интерес к ней выше, чем к Volkswagen Polo и Renault Logan. На платформе “Семерка” продается в среднем по 180 тысяч рублей».

В 1977 году к классическому семейству добавились первые внедорожники – ВАЗ-2121 «Нива». Линейка отечественных внедорожников живет и сегодня — в ней представлены Niva Legend и Legend Bronto, Niva Travel, а также Niva Sport. Производство обновленной Niva Legend стартует 20 июля 2026 года — ровно в день 60-летия АвтоВАЗа, а главные новшества модели: новый 1,8-литровый двигатель (90 л.с.), более 100 модернизированных деталей, улучшенная шумоизоляция, климат-контроль и впервые в истории — фронтальная подушка безопасности.

В середине 1980-ых LADA сделала следующий шаг — к переднему приводу. Так родилось семейство «Самара»: ВАЗ-2108, разработанный при участии инженеров Porsche. Модель быстро получила прозвище «зубило» за клиновидный профиль, а вышедшая в 1987 году пятидверная ВАЗ-2109 («девятка») стала символом эпохи — в том числе благодаря популярности «вишневой девятки» из песни группы «Комбинация». В 1997 году семейство получило развитие во втором поколении — ВАЗ-2113, 2114 и 2115.

В 1988 году в модельном ряду появилась субкомпактная «Ока» — доступный городской автомобиль с низким расходом топлива. В середине 90-ых на рынке дебютировало современное по меркам своего времени «десятое» семейство (ВАЗ-2110, 2111, 2112), которое стало рекордсменом среди тольяттинских моделей по количеству заводских модификаций. В 2007 году «десятка» легла в основу Priora — первой LADA с подушкой безопасности в базовой комплектации.

«Несмотря на то, что Priora уже почти 10 лет снята с производство, на Авито авто — это одна из самых популярных моделей на вторичном рынке».

С нулевых начинается история семейства Kalina. Также на рынок вышла Granta, ставшая первой тольяттинской «двухпедальной» моделью. В 2012 году линейка пополнилась семейством Largus — универсалом на базе Dacia Logan MCV.

В 2015 году «на прилавках» появился LADA XRAY, созданный в сотрудничестве АвтоВАЗа и Renault-Nissan. Эта модель стала шагом в сторону входа в SUV-сегмент* и задала новый фирменный дизайн-код бренда: Х-образную стилистику передней части.

В этом же году вышла LADA Vesta в новом «Икс-дизайне».

Самым молодым семейством LADA стала Iskra, впервые представленная в 2024 году на ПМЭФ.

По данным Авито Авто, в первом полугодии 2026 г. LADA остается самой популярной маркой на рынке. Спрос на новые тольяттинские автомобили за год вырос на 4% по. Их средняя цена составила около 1,4 млн рублей.

На рынке автомобилей с пробегом спрос на LADA сегодня на 2% выше, чем годом ранее, а с точки зрения количества предложений марка также сохраняет абсолютное лидерство: каждый четвертый авто в продаже на Авито Авто — тольяттинской марки. Их средняя цена составляет 464 тыс. рублей.

В 2025 году АО «АВТОВАЗ» стал ключевым производителем автомобилей в России: выпущено почти 325 тысяч автомобилей LADA — это почти половина среди всех собранных в стране легковых машин. В 2026 году планы завода еще масштабнее — около 400 тысяч единиц.

Ключевая новинка года — кроссовер Lada Azimut, серийную версию которого представили на ПМЭФ-2026.