Уважаемая редакция!
Сибирь - это есть Сибирь. Во многих местах произошло сильное обледенение, так что можно проводить соревнования по конькобежному спорту. Большое движение наблюдается на площади Калинина, у Дома офицеров, на площади Ленина. На этих льдах не один человек повалялся.
Благородное дело было сделано только в одном месте - перед зданием завода им. Ленина, где на лед посыпали мелкую щебенку. Большое спасибо тем, кто это сделал.
|
| Фото Сергея ПЕРМИНА |
Мы привели строчки из письма нашего читателя, пенсионера Петра Корытина, проживающего на улице Весенней. Петр Яковлевич выражает беспокойство по поводу того, как ведется борьба с гололедом в городе. Письмо несколько сумбурное, но, что делать - наболело у человека.
А как не наболеть, если я, автор этих строк, человек, в общем-то, молодой и здоровый, каждый раз, подходя к остановке или готовясь пересечь проезжую часть, а порой и просто передвигаясь по тротуару, дрожу от страха, что сейчас скачусь с ледяного бруствера прямо под колеса машин, либо упаду на ровном месте и разобью себе голову. Кстати, с одной из сотрудниц нашей газеты такое случилось. 30 декабря 2000 года она скатилась с заледеневшей насыпи на перекрестке проспекта Дзержинского и улицы Волочаевской и сломала ребро. Каково же на наших улицах, больше напоминающих поле боя с окопами и брустверами, пожилым людям?
Заведующий травматологическим пунктом N 11 (Ленинский район) Владимир Юрчиков рассказал нашему корреспонденту: «Ежедневно к нашим врачам-травматологам обращаются 30-50 человек. Половина из них - жертвы гололеда. Ломают в основном предплечья и лодыжки. Перелом предплечья, если кто не знает, это два с половиной месяца больничного листа, адские боли и полная невозможность самого себя обслужить». Такие же цифры привел заведующий травмопунктом поликлиники N 25 в Кировском районе Александр Журавков. И добавил, что две трети всех посетителей - пожилые женщины.
Утром девятого февраля довелось наблюдать картину комическую, если б она не была так грустна: два автобуса, поворачивая с улицы Новой в «аппендикс», пролегающий между этой улицей и проспектом Маркса, застряли в ледяной яме на трамвайных путях. После расчистки путей по обе стороны от них образовались снежные валы, их раскатали в две ледяные горки - вот в эту западню и попали «пазики», создав жуткую пробку из трамваев и прочего транспорта. Водители совместными усилиями четырех мужских сил пытались вытолкать автобусы. Тщетно. Отполированный колесами до зеркального блеска лед сводил на нет все усилия. «Доколе!» - захотелось выкрикнуть, глядя, как люди бьются об лед.
Но мы ничего не выкрикнули, а обратились к начальнику производственно-технического отдела Главного управления благоустройства Геннадию Борисову с вопросом о том, как его ведомство выполняет свои обязанности по зимнему благоустройству города.
Геннадий Петрович ответил, что борьба идет. Можно даже сказать, в состоянии вечного боя, то есть круглосуточно. На автострадах Новосибирска работает 271 снегоуборочная машина. Конечно, для Новосибирска этого маловато. Однако раньше было хуже. В 2000 году ГУБО приобрел для своего парка 57 новых единиц техники. По словам Геннадия Борисова, это существенное пополнение. Песко-соляной смеси было заготовлено 100 тысяч тонн. По расчетным нормам, городу необходимо 80 тысяч.
Так почему же тогда улицы столицы Сибири превратились в «катушки»? Многие утвержают, что прошлые зимы были гораздо менее скользкими.
- Зима в этом году необычайно сложная, - ответил Геннадий Петрович. - Снег лег уже в ноябре. В декабре за весь месяц всего шесть дней выдались без осадков. В январе ударили морозы. При температуре ниже 30 градусов снегоуброчная техника работать не может. Постоянные перепады температур повлекли за собой повышенный расход пескоструйной смеси, так что оставшуюся часть зимы песок придется экономить.
Короче, во всем виновата природа.
Нам, горожанам, остается лишь надеяться на ее милость: что наконец-то зима сменится весной. В противном случае, если и в феврале-марте будет холодная погода, «покатаемся» мы на славу. Убрать в считанные дни 200 процентную норму осадков, выпавшую за декабрь-январь, городские службы вряд ли успеют. Песок в ГУБО к тому времени может кончиться. Тем более, что и в середине зимы его (песка) на дорогах города наблюдалось не очень-то много.
Геннадий Борисов пояснил нам ситуацию только на подведомственной ему территории - автодорогах. За состояние тротуаров, дворов, междворовых проездов и прочего отвечают районные администрации, которые сдают эти площади в аренду, арендаторы - в субаренду и так далее. Таким образом, найти тех, кто отвечает за набитые нами синяки во время передвижения пешком, довольно сложно.
Вот что думает по этому поводу Петр Корытин: «Этим должны заняться ЖЭУ. Городскому и районным начальникам обязать все учреждения, организации и особенно хозяев магазинов, которые не особенно охотно обустраивают подходы и площадки, кое-как порубят лед и все...» Эх, Петр Яковлевич, ваши б слова, да начальству в уши!
