Автомобильный сайт Дром опросил автомобилистов Новосибирской области - верят ли они в светлое будущее отечественного автопрома. Половина новосибирцев - 51% - считают, что шансов у отечественных машин нет. Другая часть опрошенных полна надежд - для российских машин еще не все потеряно.
Треть водителей Новосибирской области (30%) отмечают - будущее у российского автомобилестроения определенно есть. Еще 11% ответили, что отечественным машинам осталось «немного подтянуть качество». А 8% считают, что отечественные авто уже ничем не хуже иномарок.
В целом по России чуть больше половины автолюбителей - 53% - не верят в будущее российского автопрома. Еще 31% считают, что есть шансы на развитие. Почти каждый десятый (9%) ответил, что надо «немного подтянуть качество». А 7% не видят разницы в производстве машин в России и за рубежом.
Большинство скептиков живет на Дальнем Востоке, где популярностью пользуется ввоз подержанных «японок». В регионе больше всего тех, кто считает, что будущего у российского автопрома нет — около 60%.
Автолюбители Центральной России самые лояльные к российским авто — тут ответ, что отечественные машины уже не уступают иномаркам, в два раза популярнее, чем в среднем по стране. В Москве и Санкт-Петербурге мнения автолюбителей практически совпадают со средними по стране.
Напомним, что по данным автомобильного сайта Дром, модель «АвтоВАЗ» LADA Priora стала самой популярной моделью на вторичной рынке России в 2021 году.
По данным агентства «АВТОСТАТ», за 5 месяцев 2021 года на иномарки пришлось 74% от общего объема купленных в РФ легковых автомобилей с пробегом. Соответственно, оставшиеся 26% – это машины российских марок. То есть на 3 подержанных иномарки приходится 1 отечественный автомобиль с пробегом. Точно такое же соотношение наблюдается в Уральском ФО. Немного выше оно в Центральном и Сибирском федеральных округах, где иномарок с пробегом покупают в 4 раза больше, чем российских машин. На Северо-Западе это соотношение уже соответствует 5:1, а максимальное оно на Дальнем Востоке – 24:1. И это выше, чем в Москве или Питере, где на долю подержанных иномарок приходится 92%. Так сложилось исторически, что жители ДФО покупают много подержанной техники из соседней Японии и, как правило, с правым рулем
В Новосибирске средний возраст машин значительно выше, чем в среднем по стране. Самые старые автомобили в областной столице - марки Тойота. Средний возраст новосибирских автомобилей составляет 16,5 лет. Самые «молодые» марки на дорогах региона - Kia (средний возраст — 8,2 лет), Renault (8,7 лет) и Hyundai (10,1 лет). А самые «взрослые» — машины Toyota со средним возрастом в 19,6 лет. Вторую строчку занимают Honda (18,5 лет), а третье место — Лада (17,1 лет)
