На восемь заданий полосы препятствий дается максимум 4 минуты. За выполнением заданий следят жюри и сотрудники Госавтоинспекции. Каждый сбитый конус – минус балл. Одно из самых непростых – скоростное маневрирование со стаканом, полным воды. За каждую разлитую каплю жюри снижает оценку.
Водители-профессионалы рассказывают – фигурное вождение на автодроме для них легче легкого. Гораздо сложнее езда в городе, и дело порой в коллегах на дороге – других таксистах. «Потому что нет правил приема таксистов на работу. Достаточно иметь права и просто скачать приложение. Каждый день сталкиваюсь с тем, как некорректно ведут себя на дороге коллеги из небезызвестных агрегаторов. Постоянно. Что тут говорить, достаточно посмотреть сводки ДТП за день», - рассказал нам участник Антон, который «крутит баранку» уже 13 лет подряд.
«Это зависит от интенсивности и организации дорожного движения. Все-таки, город Новосибирск – 1,6 млн жителей. Половина имеют транспорт», - поделился мнением о причинах такого количества ДТП с участием такси агрегаторов директор новосибирского колледжа автосервиса и дорожного хозяйства Иван Сырмолотов, на автодроме которого и проходят соревнования таксистов.
«Мы считаем одной из главный целей не просто популяризацию профессии, но и легализацию таксомоторного рынка, - объяснила руководитель проекта «Лучший водитель такси России» Татьяна Зарецкая. - При подаче заявки мы проверяем всех водителей на наличие разрешения, отсутствие в течение года штрафов ПДД, После этого все, кто прошли проверку, участвуют в конкурсе».
Среди участников-шоферов есть и представительница прекрасного пола – Наталья Сафиулина, победительница прошлогоднего конкурса «Лучший водитель такси» в регионе. Среди всех лучших таксистов России хрупкая девушка стала одиннадцатой. Она за рулем уже 13 лет и почти столько же работает в такси. Термин «таксист» женщине не по душе, он предпочитает называть себя водитель такси.
«Я думаю, что эта профессия по зубам девушке не меньше, чем любая другая профессия. На начальных этапах сталкивалась с неравноправием ко мне, как к женщине со стороны пассажиров, сейчас нет таких стереотипов у людей, они спокойно реагируют на то, что их забирает женщина, - рассказывает Наталья Сафиулина. – В сводках постоянно мелькают такси, потому что в такси идут непрофессиональные водители. Люди идут от безысходности, нехватки денег, в качестве подработки. Это то же самое, если я пойду подрабатывать поваром, хотя я этого делать не умею. Тут то же самое: «Я умею водить, поэтому я пойду в такси». Но это разное – просто управлять автомобилем и оказывать услуги по перевозке пассажиров».
Кроме идеального вождения авто, таксист должен хорошо знать карту улиц города и историю родного края. «Такси это лицо города. Это первые люди, которые встречают гостей Новосибирска на ж/д вокзале, в аэропорту. В момент, когда они везут пассажира до места назначения, у многих гостей, которые никогда не были в Новосибирске, возникают вопросы – мимо каких зданий они проезжают, какая история тех или иных объектов. И если водитель имеет возможность поддержать разговор, это повышает культуру и уровень предоставления услуги», - считает начальник управления организаций пассажирских перевозок министерства транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Андрей Бенимецкий.
По его словам, основная проблема сегодня – отсутствие федерального закона, который регулировал бы деятельность агрегаторов такси.
«В настоящее время не имеется даже юридического термина «агрегатор такси». Они не имеют никакого юридического статуса. В проекте закона, который представлен на рассмотрения в регионе, буде установлен юридический статус агрегатора, установлены его права и обязанности, и самое главное – ответственность агрегатора за некачественно предоставленную услугу. В настоящее время это отсутствует, сейчас ответственность несут сами перевозчики, выполняющие перевозки», - подчеркнул чиновник.
«Серебро» досталось прошлогодней победительнице Наталье Сафиулиной, единственной девушке-участнице. А лучшим извозчиком в Новосибирской области стал Андрей Черников, который быстрее и аккуратнее всех преодолел полосу препятствий, не разлив ни капли из стакана с водой на крыше автомобиля. Именно он и отправится представлять Новосибирскую область на финал конкурса в Сочи. В нем примут участие лучшие таксисты из 35 регионов – от Чечни до Дальнего Востока.
Трое победителей получили денежные призы – 10, 5 и 3 тысяч рублей. На всероссийском этапе сумма за победу возрастает – тройке лучших выплачивают по 150, 100 и 50 тысяч рублей, плюс перелет, проживание и питание в городе-курорте Сочи за счет организаторов. Там, на юге, новосибирскому таксисту Андрею Черникову придется не только доказывать свой профессионализм на трассе Формулы-1, но и показать себя с творческой стороны – исполнив номера от стенд-апа до вокального мастерства.
Читайте также «Сколько зарабатывают таксисты в новогоднюю ночь»
