Как рассказали нам в пресс-службе компании, сотрудничество ожидается долгосрочным, вместе с новым лицом ставится задача помогать россиянам разбираться в автомобилях и запчастях к ним — с опорой на технологии, экспертизу и проверенные сервисы.
Автомобильная тема Николаю Фоменко близка — это часть его профессиональной биографии. Он мастер спорта международного класса по автоспорту. В разные годы становился чемпионом России, участвовал в FIA GT Championship, побеждал в классе N-GT и первым из россиян вышел на старт «24 часа Ле-Мана», а также работал техническим директором команды Marussia в Формуле-1.
— Я много лет в автомобилях — и на трассе, и в жизни. Для меня как для любого автолюбителя, когда выбираешь машину, важны факты, надежность, прозрачность и понятные инструменты. В этом партнерстве я хочу помочь людям смотреть на выбор авто спокойнее и увереннее, — прокомментировал начало сотрудничество Николай Фоменко.
Цифровые решения сегодня уже заметно меняют привычный сценарий поиска и покупки автомобиля — и этот тренд подтверждают сами пользователи. Покупатели больше не готовы покупать «кота в мешке» — они хотят проверять, сравнивать и принимать взвешенные решения. И поэтому сотрудничество с Николаем Фоменко — не просто медийное партнерство, а логичное продолжение стратегии Авито Авто по развитию прозрачного и безопасного автомобильного рынка, где путь к покупке становится более понятным и управляемым, благодаря внедрению цифровизации и технологичных сервисов.
Как показал опрос платформы, рынок автомобилей в 2026 году ждет высокая активность: каждый третий россиянин (34%) планирует приобрести машину в ближайшие 12 месяцев. Наиболее решительно настроена аудитория в возрасте 35–44 лет — среди них доля потенциальных покупателей авто с пробегом достигает 42%.
Бюджет на покупку россияне оценивают достаточно прагматично: на приобретение они готовы потратить в среднем около 2,3 млн рублей. При этом женщины чаще мужчин присматриваются к более доступным вариантам — 57% из них готовы потратить на автомобиль менее 2 млн рублей (среди мужчин таких 51%).
Что касается типа кузова, то здесь пальму первенства удерживают седаны – их выбирают 35% опрошенных. Чуть меньшей популярностью пользуются кроссоверы (28%) и внедорожники (24%), а универсалы (23%) и хетчбэки (19%) замыкают пятерку лидеров.
Среди брендов у российских покупателей по-прежнему высок авторитет японских марок — их рассматривает почти треть респондентов (30%). Отечественные и европейские производители делят второе место (по 25% в каждой категории), что говорит о здоровой конкуренции и широком ассортименте на рынке.
Но главное, что изменилось за последние годы, — это подход к выбору автомобиля. Для большинства покупателей ключевыми стали не только цена (ее назвали 60% опрошенных), но и прозрачность истории автомобиля: отсутствие серьезных ДТП и ремонта волнует 51% респондентов. В тройке приоритетов также и состояние кузова (48%).
— Николай Фоменко — редкое сочетание медийности и искренней увлеченности автомобильной темой, поэтому очень органично, что именно он будет вместе с нами помогать ориентироваться пользователям в мире автомобилей, — рассказал директор по маркетингу технологической платформы Никита Макаров.
