С конца декабря 2025 года троллейбус «Синара-6254» работал в тестовом режиме на маршруте №23, преодолев за это время почти 5000 километров. Одной из ключевых задач была проверка автономного хода: при заявленных производителем 40 км, в реальных зимних условиях с полной нагрузкой и работающими печками машина стабильно проходила на аккумуляторах до 25 километров.

Первый заместитель мэра Новосибирска Иосиф Кодалаев сообщил, что «Синара» зарекомендовала себя как достойный аналог уже закупаемым «Горожанинам». Обе модели соизмеримы как по техническим характеристикам, так и по стоимости. Опытная эксплуатация завершается 19 февраля, после чего транспорт передадут заводу-изготовителю.

Мэр Максим Кудрявцев отметил, что результаты эксперимента помогут департаменту транспорта определиться с приоритетами при будущих закупках. На текущий момент для качественного обновления системы городу необходимо приобрести еще порядка 140 троллейбусов, однако сроки поставок будут зависеть от бюджетных возможностей региона.

Троллейбус «Синара» — на 90% российского производства. В нем 34 сидения, а вместить он сможет до 90 пассажиров. По словам представителя производителя, принципиальное отличие «Синары» от синих троллейбусов «Горожанин» заключается в передней подвеске — она обеспечивает более плавный ход, и позволяет троллейбусу не крениться на поворотах.