Сайт VN.ru предлагает подборку интересных фактов из истории автомобилизации.
От антисептика до топлива
Бензин был изобретен в 1825 году английским ученым Майклом Фарадеем. Способы применения бензина были разные – от антисептика до топлива для примусов, до той поры, пока не появился двигатель внутреннего сгорания. В 1886 году Карл Бенц получил патент на изобретение автомобиля с бензиновым двигателем, а в 1888 началась продажа автомобилей Benz. Владельцы машин сразу столкнулись с проблемой – как и где заправляться топливом.
Первые автозаправки
Первой газобензиновой станцией была аптека в городе Вислох, Германия, где Берта Бенц наполнила бак первого автомобиля, на котором совершила первое автомобильное путешествие в 1888 году.
Настоящая заправочная станция открыта в 1907 году в Сиэтле нефтяной компанией Standard Oil. Помимо продажи топлива, она предлагала и заправку его в автомобиль с помощью ручной помпы. В России первые бензоколонки появились в 1911 году, когда Императорское автомобильное общество заключило договор с Товариществом «Бр. Нобель» относительно «Бензиновых станций». Уже в 1914 году в крупных городах страны работали 440 таких станций.
Бешеная скорость
Первый российский автомобиль появился в 1896 году в Нижнем Новгороде, на Всероссийской промышленной выставке. Это был совместный проект экипажной фабрики Петра Фрезе и машиностроительного завода Евгения Яковлева. Вес модели составил 300 кг. «Самоходный экипаж» с бензиновым двигателем мощностью всего две «лошадки» мог разгоняться до 21 км/ч.
Купцы-автолюбители
Автомобилизация быстро достигла Сибири. По данным Томского губернского управления за 1912 год, на территории, включавшей современные Новосибирскую, Кемеровскую, Томскую области и Алтайский край, числились 12 автомобилей и три мотоцикла. Краеведы предполагают, что первый автомобиль в Сибирь привез из Америки один из сыновей бердского купца Горохова. А в Новониколаевске первый автомобиль (вероятнее всего «Даймлер») в городе приобрела семья купцов Маштаковых.
Бум автомобилизации
1919 год стал для Новониколаевска «урожайным» на автомобили. Тогда, в годы гражданской войны, менялась власть, белые и красные активно использовали грузовики и легковые авто: «Даймлер», «Леб», «Панар», «Руссо-Балт», «Гарфорд», «Фиат» и «Рено». Настоящая автомобилизация пришла в Новониколаевск в годы советской власти. В 1923 году по городу колесили уже 175 автомобилей. Тогда же появились и первые автозаправочные станции.
Повышенный «октан»
Вместе с совершенствованием автомобильных двигателей менялось и топливо.
Многие помнят, как на излете прошлого века на АЗС встречался не только 92-й бензин, но и 80-й, и даже 76-й. Привычный сегодня АИ-95 тогда считался уделом обладателей особо требовательных к топливу автомобилей, а 98-й и вовсе воспринимался элитарным. Сейчас все иначе.
Как отмечают в сети АЗС «Газпромнефть» в Новосибирской области, благодаря развитию нефтепереработки на АЗС крупных сетей появились бензины и дизель с улучшенными характеристиками. В такое топливо добавляются специальные присадки и моющие компоненты, которые удаляют отложения и препятствуют образованию нагара. Появляются и современные высокооктановые бензины, например, с октановым числом 100. Повышенный «октан» не только полнее раскрывает потенциал современных моторов, но и предохраняет их от детонации при езде с повышенной нагрузкой. Производители считают, что в перспективе традиционная автомобильная отрасль будет все больше ориентироваться именно на высокооктановое топливо, которое также будет все более технологичным.
Новосибирск лидирует
По данным аналитического агентства «Автостат» на июль 2019, Новосибирск входит в пятерку городов-лидеров РФ с максимальным количеством автомобилей, уступив место Москве, Санкт-Петербургу, Екатеринбургу. Сегодня по дорогам Новосибирска ездят 445 тысяч автомобилей – это два личных автомобиля на семь горожан.
