«Мост находился в предаварийном состоянии. Мы своевременно приняли меры и в 2025 году приступили к ремонту. В этом году в плане был ремонт полосы с левого берега на правый. Но подрядчик оказался очень работоспособным, выполнил планы с большим опережением. Поэтому было принято решение ремонтировать и центральную часть моста. Сейчас мы вышли на финальную стадию асфальтирования. До 1 ноября останется отремонтировать нижнюю часть моста. Таким образом, к зимнему периоду мост будет полноценно работать», — подчеркнул Максим Кудрявцев.
Димитровский мост был сдан в эксплуатацию в 1978 году. За десятилетия службы элементы конструкции износились, дорожное покрытие пришло в ненормативное состояние. Кроме того, значительно выросла интенсивность движения и масса транспортных средств, что ускорило износ. В 2025 году подрядная организация ООО «Автодорремонт техно» начала ремонт мостового полотна. Первым этапом были отремонтированы две полосы по направлению с правого берега на левый. Второй этап стартовал в марте 2026 года — работы велись на двух полосах в сторону правого берега. С конца июля подрядчик приступил к третьему этапу — оставшимся двум полосам в центре моста.
На всех участках выполнена замена слоёв дорожной одежды и основания, восстановлена гидроизоляция, переустроены деформационные швы, перильное и барьерное ограждения, сделаны тротуары. Как пояснил директор МКУ «Гормост» Виктор Слепец, применяются новые марки асфальтобетона, более устойчивые к нагрузкам и отвечающие современным требованиям.
Сейчас работы идут на центральных полосах моста. Беспрепятственное движение по мосту планируется открыть 30 сентября, если погодные условия позволят завершить асфальтирование в ближайшие дни. До 1 ноября подрядная организация намерена выполнить переустройство деформационных швов и устройство водоотвода в подмостовой части. Эти виды работ не потребуют ограничения движения транспорта.