Российскую авиаотрасль из-за пандемии коронавируса могут ждать серьезные нововведения. В частности, уже решено отказаться от привычной схемы питания. К примеру, одна из авиакомпаний исключила горячее питание на коротких рейсах. Но дело идет дальше: Роспотребнадзор и Минтранс обсуждают возможность «антивирусной» рассадки пассажиров. Если новые правила примут, то самолеты будут летать наполовину пустыми. А это будет серьезным ударом по авиаотрасли.
Как только СМИ сообщили о грядущих нововведениях, ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта обратилась в ведомства с нотой протеста. Перевозчики заявляют: рентабельными полеты могут быть только при загрузке самолета не меньше, чем на три четверти. В противном случае авиакомпании ждут громадные убытки, компенсировать которые можно только колоссальным ростом цен на билеты. В итоге пока Роспотребнадзор исключил требования об обязательной шахматной рассадке пассажиров. Но в авиакомпаниях все еще придерживаются строгих правил безопасности.
– Сейчас у нас пассажиры находятся через одного через кресло, и через ряд происходит посадка пассажиров. Посадка пассажиров на борт осуществляется: сначала пассажиры у нас в хвостовую часть проходят, потом в середину, потом – в носовую часть. Соответственно, чтобы они как можно меньше взаимодействовали друг с другом, – рассказал бортпроводник-инструктор Новосибирского отделения службы бортпроводников авиакомпании S7 Ailrines Федор Шупейко.
Есть и другие нововведения. Они касаются изменения схемы питания на борту. Ввели их в период пандемии, но, по оценке все того же Роспотребнадзора, правила могут остаться навсегда.
– У нас произошло, скажем так, упрощение питания. На рейсах до часа у нас только бутилированная вода, на рейсах до двух часов мы предлагаем злаковые изделия, чай, кофе, прохладительные напитки. На рейсах от трех до пяти у нас прохладительные напитки, сэндвичи. И на рейсах свыше пяти часов, за исключением направления «Новосибирск – Москва» и «Москва – Новосибирск», у нас горячее питание. Пассажиры адекватно реагируют на данную ситуацию, – сообщил бортпроводник-инструктор Новосибирского отделения службы бортпроводников авиакомпании S7 Ailrines Федор Шупейко.
По словам экипажа, все продукты тщательно упакованы: вирус в них не проникнет. Кроме того, сотрудники компании в масках и в перчатках и регулярно дезинфицируют все поверхности, которых касаются пассажиры. Персонал авиакомпании проходит регулярный предрейсовый медосмотр, к которому, помимо традиционных процедур, добавились термометрия и осмотр зева. Меж тем перевозчик отмечает: коронавирус не столько отражается на здоровье персонала, сколько на объемах перевозок, которые существенно упали.
– Количество рейсов действительно сократилось. В Москву и в Санкт-Петербург выполняется от одного до двух рейсов в день, раньше, если вы помните, выполнялось до двадцати рейсов в день. По прилету данные рейсы обслуживаются сотрудниками Роспотребнадзора, все пассажирам, прибывающим из Москвы и Санкт-Петербурга и Республики Якутии, вручаются постановления об обязательной самоизоляции на 14 дней. Такая работа действительно есть, но надеемся, что в ближайшее время эпидемия пойдет на спад и всем станет проще, – сообщил генеральный представитель S7 Ailrines в Толмачево и Средней Азии Евгений Чернышев.
Проще, по данным Росавиации, обязательно станет. Ведомство уже разработало поэтапный план выхода авиакомпаний и аэропортов из режима ограничений. Он предполагает три этапа, но сроки каждого из них пока неизвестны. Все будет зависеть от эпидемиологической ситуации.
