Рынок автомобилей с пробегом оживает — спрос вырос на 10,3%

По данным Авито Авто, в I квартале 2026 года спрос на автомобили с пробегом заметно вырос — на 10,3% по сравнению с I кварталом 2025 года. Наиболее существенно выросла активность аудитории, выбирающей автомобили в сегментах за 2-3 млн рублей (+28%) и 3-5 млн рублей (+27%). Самый резкий рост спроса аналитики зафиксировали за китайскими автомобилями — они стали в 1,5 раза популярнее. «Корейцы» стали востребованнее на 24%, «немцы» и «японцы» — на 15,4% и 10,6% соответственно.

Самая популярная модель на вторичном рынке — LADA Priora. В числе лидеров также оказались LADA Granta и Toyota Camry, а топ-5 замыкают Hyundai Solaris и Ford Focus. Высокой популярностью также пользуются LADA Kalina и 4x4 (Нива), Kia Rio, LADA 2114 и одна из самых свежих тольяттинских моделей — Vesta.

«Наибольшим спросом по-прежнему пользуются автомобили возрастом от 10 лет. Однако мы отмечаем, что в 2026 году существенно усилился интерес к экземплярам в возрасте 4–9 лет – на 27%», — комментирует Дмитрий Перец, руководитель аналитики Авито Авто.

Средняя стоимость^[1] автомобиля с пробегом составила 1,4 млн рублей, снизившись на 1,7% год к году. Наиболее заметна динамика снижения цен — у автомобилей французского производства: минус 7,3%, до 800 тыс. руб. Южнокорейские машины стали доступнее на 6,6% (1,2 млн руб.), японские — на 5,5% (1,5 млн руб.). Стоимость российских автомобилей снизилась на 2,4% (600 тыс. руб.).

Структура предложения с точки зрения стран-происхождения марок существенно не изменилась. Наибольшую долю рынка занимают автомобили российских брендов — 24%, за ними следуют японские (22%) и немецкие (17%) марки. Южнокорейские бренды занимают 13% рынка, а китайские постепенно наращивают свое присутствие на вторичном рынке: сейчас на них приходится 6% среди предложений на платформе, но 3 года назад они встречались вдвое реже.

При этом наиболее доступными с точки зрения владения (среди автомобилей не старше 10 лет) являются российские модели — в среднем на них уходит 92 тысячи рублей в год. Далее следуют южнокорейские (96 тыс. руб.) и китайские автомобили (99 тыс. руб.). Более высокая стоимость владения фиксируется у японских и европейских автомобилей (по 112 тыс. руб.), и США (113 тыс. руб.). Средняя же стоимость владения по рынку составляет 102 тыс. рублей в год. В этот показатель включены расходы на топливо при среднем пробеге 13 700 км и обслуживание по данным сервиса, а также транспортный налог и стоимость полиса ОСАГО.

Эксперты отмечают, что цифровизация остается одним из ключевых трендов на автомобильном рынке. Покупатели всё чаще хотят получать полную и прозрачную информацию об автомобиле еще на этапе выбора, который более 85% пользователей, по данным платформы, совершают в онлайне. Для этого необходимо развивать различные решения и сервисы, которые делают процесс выбора и покупки автомобиля более прозрачным.

«Все больше покупателей при выборе автомобиля с пробегом уделяют внимание проверке его истории. Количество пользователей сервиса выросло на 20% по сравнению с прошлым годом», — заключает Дмитрий Перец.