Установки по поиску взрывчатки и холодного оружия, специальные нанокомплексы по обнаружению наркотических и скрытых в багаже веществ. Система безопасности в Новосибирском метрополитене по праву считается одной из лучших в стране. Практически на каждой станции есть металлоискатели, рентгеновские интроскопы и сканеры, которые позволяют за пять секунд провести полный досмотр пассажира.
Первая линия защиты – металлоискатели и металлодетекторы. А также бдительность контролеров, малейшие сомнения – и пассажир отправляется в комнату досмотра.
Основная сложность – гаджеты. С учетом их разнообразия определить, что это – бомба или электронный помощник – становится все сложнее. Приходится постоянно учиться на курсах.
– Нас обучают и мы рассматриваем все эти предметы, как они на самом деле выглядят. Ну и опыт, конечно, нужен. Просто так, по очертаниям, очень трудно определить, что же там, в рюкзаке или сумке, – говорит сотрудник транспортной безопасности, контролер Алла Глухих.
К имеющимся средствам контроля в следующем году руководство метро обещает добавить систему интеллектуального видеонаблюдения. Все подозрительные действия будут автоматически фиксировать.
– Это оставленный бесхозный предмет – на платформе, в кассовом зале – сразу выводился на монитор, шел сигнал оператору, что есть посторонний предмет. Нас интересовало падение человека на путь, большое скопление пассажиропотока, – комментирует заместитель начальника Новосибирского метрополитена – начальник службы безопасности Вячеслав Головин.
Уже в этом году в Новосибирском метрополитене появится подразделение собственной безопасности. Ранее этим занималась транспортная полиция. О создании своей группы быстрого реагирования разговоры вели давно. Сейчас проблемный вопрос с аттестацией вышел на финальную стадию.
