По итогам ведущейся многослойной окраски он станет жемчужно-белым. Площадь под покраску составляет почти 10 тысяч квадратных метров, для чего на стройплощадку доставлено 9 тонн краски. Работы ведет специализированная новосибирская компания, задействовано восемь промышленных альпинистов-маляров.



На сегодняшний день финишная покраска выполнена на площади более 2000 кв. метров. При окрашивании конструкций пилона используется комплексная система антикоррозийной защиты, состоящая из трех слоев. Применяемый способ безвоздушной покраски позволяет добиться мягкого и равномерного покрытия. Всю окрашиваемую поверхность укрывают защитным пологом для предотвращения попадания краски в окружающую среду и на находящиеся рядом объекты.

«Технология покраски достаточно сложная и важно её точно соблюдать. Каждый слой имеет два компонента: эмаль и отвердитель. Полная реакция между ними проходит за 25-30 минут. Если за это время не успеть нанести эмаль, краска превращается в мелкодисперсную пыль и перестаёт прилипать к поверхностям, – рассказал директор проекта Группы «ВИС» Владислав Вавилин. – Окрашиваемые участки укрываются плотной тканью, что требует отдельных расчётов по креплению, так как площадь такой ткани соизмерима с парусами довольно крупных парусных судов».

Техническая готовность мостового перехода сегодня оценивается в 90%. Полностью завершены работы по монтажу и установке на опорные части металлических и сталежелезобетонных пролётных строений, практически завершена установка блоков парапетного ограждения, продолжается устройство дорожной одежды. На возведении объектов концессии Группой «ВИС» задействовано около 1400 человек и 200 единиц спецтехники.