Первые результаты корректировки генсхемы развития Новосибирского метрополитена обнародовали представители компании-проектировщика на Днях архитектуры-2025. Как сообщил директор ОАО «Минскметропроект» Михаил Рудько, после длительного простоя метро в Новосибирске планируют строить со скоростью 1,5 станции в год.
«Количество станций, которые должны появиться в тот срок реализации генеральной схемы который задан, предполагает, что строиться будет примерно 1,5 станции в год. Естественно, не надо ожидать, что это будет ровно полторы станции. Строительство будет вестись участками, будет определена определенная этапность строительства», – сообщил Михаил Рудько.
Генеральная схема развития метро, которую сейчас корректируют белорусские специалисты, рассчитана на ближайшие 30 лет. При скорости строительства 1,5 станции в год, к 2055 году в Новосибирске должно появиться 45 новых станций. Как и ожидалось, в первую очередь будут развивать Дзержинскую линию подземки.
«Ближайшая перспектива – это те пять станций, которые изначально были в планах города до 2030 года. Но времени осталось совсем немного, поэтому будем рассматривать все-таки первоочередные направления. Дзержинская линия станет одной из первоочередных, и по Ленинской линии порядка двух станций за площадью Карла Маркса напрашиваются уже давно. Но мы выйдем, скорее всего, за 30 год. Сроки будут зависеть от технологии и финансирования строительства», – сообщил VN.ru Михаил Рудько.
По словам собеседника издания, часть Дзержинской линии будет строиться закрытым способом, некоторые участки, наоборот, уйдут на эстакаду. Итоговый вариант скорректированной генеральной схемы специалисты планируют представить к концу 2025 года. Сейчас специалисты согласуют этапность строительства метро с темпами развития города.
«Важно, чтобы этапность тоже давала эффект. Чтобы не было так, что открыли новые станции или линию трамвайную протянули, а они пустые, и мы будем ждать, когда здесь жилье построят. Нет. Это все должно быть увязано с текущим ростом города», – заявил Михаил Рудько.
Напомним, конкурс на проектирование левого перегонного тоннеля между «Березовой рощей» и «Золотой Нивой» уже объявлен в Новосибирске. Следующими станциями подземки станут «Гусинобродская» и «Молодежная». Ленинская линия уже на первом этапе должна дойти пересечения улиц Титова и Троллейная.
Ранее стал известен срок открытия станции метро «Спортивная» в Новосибирске.
Комментарии