Выберите свой район: Новосибирск
Баган
Барабинск
Бердск
Болотное
Венгерово
Довольное
Здвинск
Искитим
Карасук
Черепаново
Каргат
Колывань
Кольцово
Коченево
Кочки
Краснозерское
Куйбышев
Купино
Кыштовка
Маслянино
Мошково
Новосибирск
Убинское
Обь
Ордынское
Северное
Сузун
Татарск
Тогучин
Усть-Тарка
Чаны
Чистоозерное
Чулым

Сельский общественный транспорт – слабое звено

Сельский общественный транспорт – слабое звено
Фото Аркадия Уварова
Почему сельский общественный транспорт оказался слабым звеном в системе пассажирских перевозок?

Судебные приставы Новосибирской области приостановили на десять дней использование автобуса, который ходит по маршруту Убинское — Новосибирск. Как сообщили в ведомстве, «при проверке Гостехнадзором был обнаружен ряд грубых нарушений: в салоне заблокирован выход, на лобовом стекле со стороны водителя находится трещина, а в путевом листе нет отметки о прохождении предрейсового контроля и подписи контролера». Что происходит с сельскими автобусами, разбиралась «Советская Сибирь».


— Каждый день начинается с того, что я просыпаюсь и думаю, где взять деньги на зарплату, на заправку транспортных средств, на техническое обслуживание, — рассказывает Александр Шиллер, директор МУП «Убинскавтотранс», которому принадлежит «забракованный» автобус. — Сегодня, например, колесо покупал на него — 28 тысяч рублей, а их требуется шесть штук. Кондиционер сломался, запчасть маленькая, с ладошку, стоит 57 тысяч рублей. На солярку в Новосибирск и обратно — 7 тысяч рублей. Такие цены. Я уж не говорю об остальном.

Народная смекалка подвела

Автобус уходит из Убинского в Новосибирск в 4 часа утра. В салоне 43 места, и он почти всегда заполнен. Прибывает на автовокзал областного центра около 8 часов утра. Маршрут проложили мимо областной клинической больницы: многие жители района ездят в столицу региона лечиться. Стоимость проезда — 250 рублей — держится уже четыре года.

— Мы понимаем, что, если поднять цены, кто-то не сможет купить билет,
— говорит перевозчик. — Спасибо главе администрации Убинского района, он за нас болеет. У студентов проезд полцены, разницу нам компенсируют. Администрация, слава богу, помогает, на какие-то мероприятия деньги дают, практически каждый год получается купить одну единицу транспорта.

В тот день, когда автобус забраковали, транспортное средство стояло под эстакадой в ожидании обратной поездки с новосибирского автовокзала. На лобовом стекле ниже щитка приборов пролегла трещина — ударил камень, вылетевший из-под колес встречной машины. За два дня до этого, по словам директора МУП, «Убинскавтотранс» заключил договор на замену стекла и его поставили на очередь. Вход в салон, говорит директор, не то чтобы был «заблокирован»: чтобы к пассажирам зимой шло тепло, включили народную смекалку — воздуховод соединили скотчем с полиэтиленовой трубой, которая выходила в салон. Поднимаясь в автобус, люди этого и не замечали. Исправили этот недостаток одним движением руки.


Все подорожало

— Главная наша проблема — не хватает финансирования, — признается директор. — Посмотрите, солярка подорожала во сколько раз. И как нам быть? Коммерческое предложение по ГСМ на первый квартал 2018 года было 42 рубля за литр, а сейчас — 51 рубль. Подорожало все, даже газ. Страховые фирмы тоже подняли цены: в начале года страховка стоила 6 тысяч рублей, а сейчас уже 12 тысяч! В  городах, кстати, коллеги тоже стонут.

Парк «Убинскавтотранса» небольшой, маршрутов всего десять. Самый протяженный после новосибирского составляет 98 километров — до Дальней Крещенки. Но пассажиров мало: в деревни почти некому ездить.

— Бывает, один пассажир едет — и тот льготник, — говорит Александр Шиллер. — Пустой автобус, но мы все равно едем. Еще проблема — водителей не хватает. Три автобуса сейчас стоят без шоферов. На предприятии работают три пенсионера, и то потому, что я их прошу. Руки-ноги у них болят, работа ведь тяжелая. Но заменить их некем.

Чем помогает регион?

Напомним, в сентябре прошлого года на заседании комитета Заксобрания Анатолий Костылевский отмечал, что общий износ автобусов, курсирующих в районах области, составляет 78 процентов, а местами практически достиг 100 процентов. Так, например, в Каргатском районе, по данным министра, износ автопарка 99,7 процента. Участники заседания пришли к выводу: парк общественного транспорта в области «нужно обновлять, обновлять и еще раз обновлять».

В июне 2018 года вопрос об обновлении и модернизации подвижного состава автобусных парков городов, городских округов и сельских районов области обсудили депутаты комитета по транспортной, промышленной и информационной политике Законодательного собрания региона и глава минтранса Анатолий Костылевский. Врио министра отметил, что в Новосибирской области приобрели 81 обновленный автобус для работы по регулируемому тарифу на межмуниципальных маршрутах в границах муниципальных районов — это почти на 16 процентов выше плановых значений. По словам Костылевского, сделана заявка на покупку еще 56 автобусов под выделяемую субсидию в 39 миллионов рублей.

КСТАТИ

Как рассказал «Советской Сибири» Константин Шкабарня, государственный инспектор отделения пропаганды Управления ГИБДД России по Новосибирской области, за шесть месяцев 2018 года в регионе произошло 61 ДТП с участием автобусов, в том числе 12 происшествий — в районах области.

Опубликовано в газете «Советская Сибирь»  № 29 от 18 июля 2018 года

Похожие новости

Повышение тарифа на проезд в автобусах и троллейбусах станет одним из этапов транспортной реформы в Новосибирске. А каким мечтают видеть общественный транспорт руководители области и города? Разбирался корреспондент «ВН».

Резонанс
Новости
«Зрелище, достойное Оскара» – легендарный новосибирский трамвай №13 протаранил вездесущее такси компании «Яндекс». В итоге Hyundai Solaris лишился передка, а трамвайное движение встало.

54 ученика не пошли в школу в Баганском районе Новосибирской области. Получить знания им помешали размытые дороги, автобусы просто по ним не смогли пройти. Семь сел района оказались отрезанными от внешнего мира. Домашнее задание детям выдали по телефону.
Близость холодов подхлестнула рост цен на аренду гаражей – за год они выросли в Новосибирске на 18%, сообщает портал по выбору недвижимости N1.RU. Сейчас гараж можно снять в среднем за 6500 рублей в месяц. При этом цены на арену парковок остались прежними и составляют, как и год назад, в среднем 4700 рублей.
«Лебединое озеро» перед самым выступлением отменили в Бердске Новосибирской области. По мнению столичных артистов, было продано слишком мало билетов. Люди ушли разочарованные, но обошлось без скандалов.

Вечер, посвященный памяти Арнольда Каца, прошел в Новосибирской филармонии. Московский государственный академический симфонический оркестр под управлением Павла Когана представил любителям классической музыки первую гастрольную программу «Русские композиторы. Вальсы и полонезы».
Голосование по выбору инновационного фонтана от Сбербанка завершилось в Новосибирске. С перевесом в 8 процентов победил первый вариант из представленных двух. Фонтан с 178 струями высотой до 10 метров будет демонстрировать 9 водных картин и станет украшением Центрального парка уже в 2019 году, сообщает муниципальный портал.