Сегодня, 7 декабря, участники Круглого стола «Обновление муниципального общественного транспорта города Новосибирска» в пресс-центре МГ «Комсомольская правда» объяснили – зачем и почему повысили тариф за проезд в общественном транспорте, и каком он должен быть - по мнению перевозчиков.
В конце ноября 2021 года тему роста цен за проезд прокомментировал руководитель регионального департамента по тарифам Гарей Асмодьяров: «Просили (перевозчики) поднять тариф на 136%, мы подняли только на 4% - исходя из инфляционных процессов». Таким образом, с 15 декабря, цена проезда в метро Новосибирска теперь составит 27 рублей, в автобусе – 26 рублей, в троллейбусах и трамваях − 25 рублей
Директор ПАТП-4 Роман Дронов отметил: перевозчики считают, что себестоимость перевозки – это 30 рублей.
«Каким должен быть тариф? Практика показывает, что таких городах, как Москва, тариф для разовой поездки должен быть выше себестоимости перевозки. Если тариф для разового пассажира будет выше себестоимости, то в Новосибирске мы на сегодняшний день имеем все технические возможности, чтобы тариф часто пользующегося (общественным транспортом, с пересадками) пассажира был ниже себестоимости. Речь идет об экономической составляющей. Когда все будет сбалансировано, как в Москве, где при тарифе свыше 50 рублей – поездка для часто пользующегося (общественным транспортом пассажира) составляет 27 рублей. Это большая разница, почти в 50%», - сказал Роман Дронов.
Президент Транспортного союза Сибири Валерий Новоселов напомнил, что тариф повысили потому, что повысились цены на запчасти – примерно на 25%. Повысились цены на ГСМ, на дизельное топливо – на 30,5%.
«В связи с этим возросли затраты у предприятий, которые занимаются общественными пассажирскими перевозками. Перевозчики, совместно с муниципалитетом, сдали расчеты в департамент по тарифам, где они подтвердили свои затраты. Но тариф, к сожалению, подняли только на 1 рубль. Он не компенсирует затрат, которые сегодня есть на общественном пассажирском транспорте», - сказал Валерий Новоселов и отметил - в документах с расчетами департамента по тарифам, перевозчики предлагали тариф в 30 рублей.
«Для того, чтобы экономика предприятия работала, мы понимаем, что себестоимость должна быть компенсирована. Если себестоимость, допустим, заявлена на уровне 30 рублей, и мы устанавливаем тариф ниже – мы понимаем, что предприятие необходимо субсидировать, чтобы оно выполняло, в том числе, и социальные функции», - пояснил заместитель начальника управления пассажирских перевозок мэрии города Новосибирска Михаил Никулин.
