Напомним, с 1 октября 2021 года техосмотр в России будет проходить по новым правилам. Депутаты новосибирского Заксобрания поручили региональному минтрансу за две недели подготовить предложения для решения ситуации.
«Отсутствуют пункты технического осмотра в населенных пунктах: село Баган, город Болотное, село Венгерово, город Каргат, села Северное, Убинское, Усть-Тарка и город Карасук», — сказал во вторник, 16 марта, на заседании комитета по транспорту Заксобрания начальник Управления ГИБДД ГУ МВД России по Новосибирской области Андрей Маерчук. Он предположил, что транспортные средства, расположенные на территории вышеперечисленных районов, будут вынуждены ехать для прохождения техосмотра в соседние районы.
Однако и те пункты ТО, которые в районах области имеются, могут не соответствовать новым требованиям прохождения техосмотра. «Оборудование в этих пунктах техосмотра на 70-80% не соответствует тем требованиям, которые будут предъявляться с 1 октября. И эти центры могут остановиться вообще», — добавил заместитель председателя Законодательного собрания Валерий Ильенко.
Напомним, что запланированный на 1 марта переход на новую систему техосмотра перенесли на 1 октября 2021 года. Ожидалось, что уже этой весной карты техосмотра будут оформлять исключительно в электронном виде, а заезд и выезд автомобиля с сервиса начнут фотографировать. Результаты и данные диагностической карты должны были начать хранить в базе ЕАИС ТО, которая принадлежит МВД.
Ранее VN.RU сообщал о том, что Новосибирск попал в число городов России с дефицитом пунктов техосмотра. Информация об этом прозвучала на совещании в Госавтоинспекции РФ.
Как выяснилось на заседании комитета по транспорту Заксобрания, в Новосибирской области проблема наличии пунктов прохождения техосмотра еще более остра.
«На сегодняшний день готовность пунктов техосмотра в Новосибирской области составляет 92%. Из них 8% имеют следующие проблемы: пункты не имеют доступа в единую информационную систему техосмотра (ЕАИС), отмечено несоответствие помещений для размещений пунктов ТО требованиям нормативов производственно-технической базы, а также отсутствие технических экспертов для увеличения пропускной способности ПТО. Также наблюдается низкая рентабельность оказания услуг по техосмотру, обусловленная откровенно низким тарифом», — напомнил президент некоммерческой организации Союз «Автоэксперт» Николай Бутман.
Действительно, бизнес неохотно идет на организацию пунктов ТО из-за низких расценок.
«Цена техосмотра зависит от категории транспортного средства, она не изменялась с 2011 года. То есть для легкового автомобиля это составляет 435 рублей», – пояснял ранее технический эксперт одного из новосибирских пунктов ТО Игорь Сафонов.
«Мы дали министру транспорта (Новосибирской области) две недели, чтобы были подготовлены предложения для решения ситуации. После этого мы еще раз проведем досрочный комитет, чтобы понять масштабы проблемы», — подытожил на брифинге председатель комитета Законодательного собрания Майис Мамедов.
