Работы 2019 года на площадке строящейся многофункциональной ледовой арены проведены на 40%. Еще 60% от запланированных работ подрядчики должны успеть завершить до конца года, за 1,5 месяца. Сегодня на стройке трудится сотня рабочих. Работают посменно, добираются до места глобальной стройки пешком. В вагончиках для рабочих соорудили туалет, душ и комнату приема пищи. Среди подрядчиков – и местные, и московские компании.
«Стройплощадка живет, размах очень серьезный. Работы будут вестись на свежем воздухе в морозное время. И -30 градусов не должны мешать. Бытовым условиям уделяем очень большое внимание, но самое главное - это ход выполнения работ. Он вполне удовлетворительный, есть небольшие замечания», - пояснил в ходе выездного совещания на строительной площадке мэр Новосибирска Анатолий Локоть.
Полмиллиона дополнительно на дороги к ЛДС
В дамбе Октябрьского моста роют тоннель – это будет подземный переход. В проекте предусмотрен и надземный. На их строительство в этом году заложено 5,5 млн рублей. До конца года запланированы работы по строительству двух опор надземной части перехода и защитный футляр для подземной. Такие технологии уже использовались при строительстве переходов в Тогучине и Кольцово. Саму дамбу Октябрьского моста планируется расширить до четырех полос.
Реконструкция ждет и спуск к пляжу «Наутилус», который закроют на два года из-за строительства ледовой арены. На перекрестке с улицей Стартовой весной 2020 года установят контрольно-пропускной пункт, где круглосуточно будет дежурить охрана. Но территории пляжа построят несколько объектов – объездную дорогу вокруг дамбы, канализацию до очистных сооружений, саму площадку очистных сооружений. Теплотрасса, водопровод и электросети также проложат и на спуске к пляжу, но пока недостаточно проектных данных, чтобы объявить конкурсные процедуры.
Дополнительное финансирование на строительство дорог к ледовой арене одобрили на заседании правительства региона, которое прошло под председательством губернатора Андрея Травникова накануне, 18 ноября. Как сообщили в пресс-службе правительства, на строительство автодорог к многофункциональной арене дополнительно заложено в 2019 году 495 млн рублей.
Больше полос для машин и 260-метровый мост
Основная цель – расширение проезжей части и реконструкция площади Лыщинского. Сделать это планируется за три года. По Немировича-Данченко проезжую часть расширят на участке 400 метров до восьми полос. Блюхера расширят до семи полос. На площади Лыщинского появится надземный пешеходный переход длиной 260 метров и шириной 3,6 метра. Он свяжет собой спуск к ледовой арене со стороны горнолыжных трасс, проспект Карла Маркса и Блюхера. Кроме четырех лестничных спусков переход оборудуют лифтами для маломобильных граждан, пожилых людей и мам с колясками, как на автовокзале. Впрочем, там подъемник бесполезен – сибирской зимой не функционирует из-за морозов, в остальное время установлен неудобный график работы. Но муниципальные власти уверяют: «Пример автовокзала не очень удачен. Здесь стоит такая задача, что подошел, а он работает круглосуточно».
В этом году на участке провели подготовительные работы по устройству коммуникаций, потратили около 330 млн рублей. Вынесли 1,2 км сетей водопровода и канализации, заменили электросети, а вот теплотрассу до конца закончить не успели – начался отопительный сезон. Осталось 165 метров. Работы продолжат в мае следующего года.
Самый большой лот по основной части - 730 млн рублей, куда входят работы по устройству проезжей части со всеми системами, обустройство ливневки и водопровода, монтаж пешеходного моста. Все работы необходимо завершить за 2020-2021 годы. 16 декабря будет ясен победитель конкурсных процедур и заключен контракт на строительство.
