Опасные препятствия зимнего Новосибирска порой не под силу преодолеть и пешеходам, а для инвалидов-колясочников улицы города и вовсе превращаются в травмоопасное испытание. Обледенелые каменные ступени часовни на Красном проспекте, заснеженный спуск в метро и не очищенные от снега и льда пешеходные пути – опасные преграды на пути сумел преодолеть человек в инвалидном кресле. Зимний эксперимент выпускника НГТУ Ивана Невзорова показал, что, несмотря на высоту снежного покрова и ледяную корку, коляска справилась и с лестничными пролетами, и со скользким тротуаром.
«Зимние городские условия создают трудности для обычных людей без ограничений по здоровью: легко поскользнуться, сложно подняться по заснеженным ступеням и перемещаться через сугробы. Для инвалидов зимние городские условия — еще больше проблема при передвижении, – приводит пресс-служба НГТУ слова разработчика инвалидного кресла Ивана Невзорова.
Инвалид, сидящий в кресле такой коляски, может преодолевать лестницы без посторонней помощи и не прикладывая физических усилий. Когда коляска едет по ровной поверхности, она перемещается на колесах. Как только инвалиду необходимо преодолеть препятствие – лестницу, бордюр или неровную дорогу – подключается гусеничный ход. Новосибирские коляски-вездеходы удостоились национальной премии в 2016 году.
Годом позже разработчики анонсировали уникальные инвалидные коляски, управляемые силой мысли. «К нам обратился мужчина, Фонд социального страхования выдал ему коляску, а он не может ей управлять, потому что почти полностью парализован – может двигать только шеей. У него была нянечка, которая его постоянно возила. И вот проблема: она мужчину подвозит к окошку, оставляет, а солнце выходит и начинает ему лицо печь. Это такая дикая беспомощность», – рассказывал об идее создания уникальной коляски Иван Невзоров.
Российская коляска подтвердила звание самой безопасной и быстрой в мире в гонках на инвалидных колясках в Дюссельдорфе в сентябре прошлого года. Российская инвалидная коляска на гусеничном ходу легко справилась со всеми препятствиями, включая лестничные пролеты, а пилот американской коляски чуть не вылетел из кресла во время прохождения испытаний.
Сегодня инвалидная коляска от новосибирских производителей пользуется спросом, но стоит немало – от 400 до 500 тысяч рублей в России и от 1 миллиона рублей в Европе. «Дешевле ли это, чем делать пандусы и прочие приспособления для инвалидов? Не могу сказать, но нужно обязательно делать и то, и другое. Даже когда человек пользуется нашей коляской, всегда проще проехать по пандусу, чем забираться или спускаться по лестнице», – говорит руководитель проекта.
