Андрей Травников высказал свою точку зрения на развитие транспортного сектора Сибири и Новосибирской области в ходе пленарной дискуссии «Транспорт Сибири. Связанность Востока и Запада». По итогам дискуссии состоялся брифинг ее участников.
«Преимущество Сибирского региона, центр которого расположен в Новосибирске в том, что он является связующим звеном между Востоком и Западом. А сейчас это направление становится одной из основных транспортных магистралей страны. Более того, перед транспортной отраслью, перед всей страной Президентом РФ поставлена задача, чтобы мы все внимательно следили за развитием восточного направления. Если мы раньше активно развивали связи с западным направлением, то в последнее время все большая значимость уделяется восточному направлению транспортных связей», - назвал преимущества региона замминистра транспорта РФ Александр Юрчик, отвечая на вопросы журналистов.
Сибирский транспортный форум и выставка не случайно проходят именно в Новосибирской области. Это огромный мультимодальный периметр, охватывающий порядка 20 миллионов человек в радиусе тысячи километров. Областной центр — Новосибирск — крупнейший транспортный узел, поэтому вопросы транспортно-логистической инфраструктуры, качества дорог, модернизации дорожной сети становятся все более актуальными. Вот почему Новосибирская область, ее транспортная инфраструктура, играют большую роль в обеспечении внешнеэкономическая связей регионов Западной Сибири.
«Сегодня мы продолжили обсуждение конкретных шагов, которые необходимы для продвижения проектов по развитию аэропорта Толмачево, пассажирской маршрутной сети, по созданию условий по комфортной доставке авиапассажиров, - сказал Андрей Травников, подводя итоги пленарной дискуссии. – Предстоит решать вопросы в комплексе: автомобильного, железнодорожного транспорта, в том числе проект «Городская электричка», выделения земельных участков... Такие комплексные проекты требуют поддержки со стороны федерального правительства, и мы сегодня обсуждали с участниками проекта, с Толмачево, с РЖД: какие шаги необходимо предпринять, чтобы получить необходимые решения по поддержке».
В перспективе до 2030 года одним из самых серьезных вызовов и одновременно окном возможностей для Новосибирской области будет проект нового транспортного «Шелкового пути», реализуемого КНР под лозунгом «Один пояс — один путь». Таким образом, развитие транспортной инфраструктуры региона будет впрямую зависеть от развития внешнеэкономических связей. «Шелковый путь — это не проект Новосибирской области, это проект глобальный, межгосударственный, — пояснил Андрей Травников, отвечая на вопросов о перспективах проекта для нашего региона. — Мы понимаем, что следует иметь в виду несколько сценариев формирования маршрутной сети этого проекта. Надеемся, что какая-то часть этого большого направления пройдет в том числе и по территории Новосибирской области. Будем оказывать всяческое содействие при принятии подобных решений. Новосибирск даже для внутрирегионального транспортного каркаса, для расширения экспортно-импортного потенциала Сибири, имеет важное значение. И мы, безусловно, будем опираться на этот сценарий». Главная цель VII Международного Сибирского транспортного форума — создание современных механизмов совершенствования транспортной отрасли Российской Федерации при участии органов государственной власти, общественных организаций и бизнес-сообщества. Форум традиционно проходит при поддержке правительства Новосибирской области, Министерства транспорта Российской Федерации и Государственной Думы ФС РФ, и ежегодно собирает не менее 8 000 человек — участников деловой программы и выставки.
